どうなったら、バッテリー交換するのでしょうか？

Question

原付バイクを購入して５年半たちます。
バッテリー交換をしたことがないのですが、どうなったら交換すればよいのでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
セルスターターしか使用したことがありません。走行距離のメーターは1か月前に1周しました。
気のせいか、エンジンの音が少し大きくなった気がします。
自転車代わりに使用しているので、毎日乗っています。

yotaima · Accepted Answer

こんにちは。

普通（定義があいまいですが）に使っていて、セルスターターが作動しなくなったとき。
もしくはセルスターターの回りが遅くなったとき。
エンジン始動できているあいだは問題ないと思います。

キックスターターはありますか？あればバッテリーがだめになってもエンジン始動できますね。
なければ、回転が遅くなってきた辺りで交換しておいたほうが、いざ走ろうと思ったときに走れません。
ギア付ならば押し掛けも効きますが。

oo14 · Answer

ブザーが鳴らなくなるまえに、
ウインカーが点滅しなくなります。
そうなった場合は必ずバッテリーを交換してください。
この状態では、すでにセルのボタンを押しても
小さい音もしないので
キックでエンジンを始動することになっています。
そのまま乗り続けておれば、電装関係に致命的な
障害が発生します。
ここまでバッテリーを使い込んだら
絶対、交換してください。（しないと、高いものにつきます。）
これから冬になります。
どんなバイクか、レスがないので
わかりませんが、始動性は寒くなると一般的に悪くなります。
（よくなるバイクもないことはないですが）
ガソリンが気化しにくいこともありますが、
バッテリの容量が温度が下がると減るからです。
容量がないと始動に失敗します。
そうなれば、バッテリーを酷使し、急速に元気がなくなります。
この間はかなり短期間です。
毎日乗っておられるなら、
バッテリーが使えないと困るケースがでてきます。
今日ほしいとなると、かなりぼったくられます。
（とにかく、おそろしいほど高い。どこの店に行っても）
しかし、ネットなら３日ぐらいかかりますが
高くても１／３ぐらいな値段で同じものが手に入ります。
（あまり安いのはやめたほうがという意見がここでは主流ですが、
経験的にはブランド品なら、
開放型でもシール型でも、
充分以上に使えています。）
交換方法は箱の中の紙と、取説をみてください。
懐中電灯の電池が交換できるひとなら
ドライバーさえあれば大丈夫（多分）です。

Lupinus2 · Answer

５年位前の原付スクーターなら、極端な話、バッテリーが無くてもキックスタートでエンジンはかかると思います。
（エンジンをコンピューター制御しているバイクもあるので、そうした車種はダメですが）
バッテリーを交換する目安は、バッテリーがダメになるとセルスターターのモーターを回す力が弱くなるので、ウィーンという空回りする音だけしかしなくなります。
（ホンダの一部車種はモーターの構造が違うので空回りではなく回らなくなります）
そうなるとバッテリーの寿命ですので交換となります。
寿命になると充電して電圧が上がっても容量が小さくなるので、エンジンをかけるのに必要な電力が得られなくなります。
携帯電話のバッテリーがダメになるとすぐに電池切れを起こすのをイメージしてもらえば判ると思います。

ほぼ毎日乗っている方で５年くらいでダメになるケースが多いので、そろそろ交換時期でしょう。
セルが回らなくなる前に換えてもいいかもしれません。
エンジン音が大きくなったのは、バッテリーとはあまり関係がありません。
４サイクルエンジンの車種ならオイル交換とか、そっちの関係です。
（オイルを交換するのが４サイクル、継ぎ足しながら乗るのが２サイクルエンジンです）

どうなったら、バッテリー交換するのでしょうか？

ブザーが鳴らなくなるまえに、

５年位前の原付スクーターなら、極端な話、バッテリーが無くてもキックスタートでエンジンはかかると思います。

こんにちは。

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