No.1ベストアンサー
- 回答日時:
原付は左側車線の端を走行しながら
右ウインカーを点滅させながら直進し
交差点内にカーブ矢印があるところで右に向きを変えて
停車し、正面の信号が青になるのを待ちます。
左折はあり得ません。ただし、交差点内ですから
危なっかしいと言えば危なっかしいです。
また、二段階右折の標識だけではなく、
「二段階右折禁止」の標識も有りますから注意
が必要です。
No.3
- 回答日時:
参考
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html
http://www.takamagahara.info/2006/0408
もともと現在の二段階右折に関する規定は、20年位前?に原付に乗る人が急激に増えた時に事故も増えたために、(半ば急遽?)作られたような規定なので実際には現場の警察官でさえ法律の内容を十分に把握しているのか疑問に思える部分もあるし、法律そのものも分かりにくく矛盾しているのではないかと思えるような部分もあります。
No.2
- 回答日時:
状況にもよりますが、左に進路をとる場合は左折信号、
止まる場合は停止信号がいいですね。
止まる位置を囲って、スクーターのマークを
道路に書いていてくれる警察もありますが、
たいてい、ないですね。
感覚的には、自分は自転車に乗っている。
30km/h以上だすと、確実に捕まる。
(本物の自転車は60km/h出しても捕まりませんが。)
と、思い込んで、行動しましょう。
ヘルメットをかぶり、ひたすら忍耐あるのみ。
2車線以上ある道は直進以外しないと(あと左折のみ)
決め込んだほうがいいです。
右折は、ろくなことになりません。
ですから、2段階右折の方法は
おぼえないほうがいいような気がします。
乗っているうちに、原付の目線が見えてきます。
右折は先行する原付と同じことをすることです。
ただし、スピードだけは絶対マネしてはいけません。
これは真剣なアドバイスです。
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