ホンダフィット(GE型/L13A) i-VTEC バルブ切り替えについて

ホンダフィット(GE型/L13A)のi-VTECでは、低速時吸気１バルブ／高速時吸気２バルブの切り替え制御を行いますが、その切り替えは何rpmで行っているのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： uzurara 回答日時： 2009/11/15 20:34

詳しくは分かりませんが、車体型式（アルフェベット）がダブルなら、ファジー制御（呼び方が古い？）になっているハズです。

ゆっくり踏み込んで行くといつまで経ってもＶＴＥＣに切り替わらず、ベタ踏みすると設定上の最低回転数からＶＴＥＣに切り替わります。
つまり、アクセルペタルの踏み込み加減で、ＶＴＥＣの切替回転数が変化するんです。
設定上　○○ｒｐｍ～って基準はあるとは思います。
　　この↑回転数は分かりません　スミマセン。