No.5ベストアンサー
- 回答日時:
回答No.4です。
まちがえました。CB50JX-1ではなく、CB50JX(CB50K1/B1)ですね。
訂正します。
※参考URLに前述のかた作成のサービスデータ
参考URL:http://www.geocities.jp/burattoclub/haisennzu-cb …
この回答への補足
おはようございます
プラグコードをかなり切り詰めて繋げたら良い感じの火が出る様になりました
教えていただいた情報も勿論参考にさせてもらい実行してみる積もりです
新品コードを買って正常な火力出して再起動してみたいと思います
この度はご親切にありがとうございました
ありがとうございます
参考URLですがこちらの端末状態が悪いみたいで何も書き込まれていない状態なのですが ご親切に教えて頂いたのにすみません
何かと手のかかる乗り物ですが良いBIKEですね 自分が子供の頃にこんなCB50にYB50にノーティにバンバンにと個性的な味のあるBIKEが沢山あっただなんてです それと不調の原因ですがプラグコードが少々怪しく思えてきました 簡単にキャップがすっぽ抜けてしまう状態です
明日切り売りのシリコンプラグコードを買ってきて差し替えて取り替えてみようと思ってます
No.4
- 回答日時:
個人の方が提供してくれているCB50JX-1 サービスデータです。
(参考URLに)参考になれば。
参考URL:http://www.geocities.jp/burattoclub/haisennzu-cb …
ありがとうございます
色々とご親切で良い方が居てホント助かってます
部品1つBIKE屋に依頼するにしても某有名大型部品販売店の端末で白(何も出て来ないって意味を言うらしい)しか出ませんねぇ 出来る限りの下調べして物が有るのを確認して発注お願いしますとの返答ばかりでしたので(探すのがお宅等の仕事じゃないんかいと度々思いますが)
No.3
- 回答日時:
ホンダのお客様相談みたいなところで教えてくれますよ。
私も古いバイクのフォークオイル量とか聞いたことあります。
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