エンジンを止めた後もしばらく回っています

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質問者：gator
質問日時：2002/02/08 19:22
回答数：4件

8年落ちくらいの中古の軽自動車を買いました。

古い割には走行距離が少なく、実際走りも良く、調子良いです。
ただ、気になるのは、、、
エンジンを止めた後も惰性でしばらく(2-3秒?)エンジンが回って
いるようなのです。結構、ゴゴゴンと回転が不規則だったりしま
す。
これって問題あるでしょうか? 教えてください。

よろしくお願い致します。

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回答 (4件)

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No.2ベストアンサー

回答者： tosishun
回答日時：2002/02/08 19:50

以前「燃焼室内のカーボンが火種になりランオンの原因になる」

というのを何かで見た事が有ります。

エンジン内部が汚れているのではないでしょうか。

オイル交換をまめにしてみる（オイルには洗浄効果が有る）
洗浄効果の有るガソリン添加剤を使ってみる（カーボンバスター等）

というような事でエンジン内のクリーンアップをされてみては。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
エンジンが汚れているということですね。

まずは、簡単なガソリン添加剤から使ってみて様子を見たいと思います。

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お礼日時：2002/02/09 14:58

No.4

回答者： p-21
回答日時：2002/02/09 00:07

他の方の補足です

ランオン（プレイグニッシションともいう）
の原因はカーボンの堆積等のほかに
キャブのスローカットソレノイドバルブが作動していない
事が挙げられます
イグニッションキーのＯＮ-ＯＦＦで
キャブからカチャカチャ聞こえないか確認してみましょう

当然の事ながらイグニッションキーのＯＦＦ時に
燃料の供給が停止するインジェクション車は
この現象は起きません

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
イグニッションキーのＯＦＦ時には燃料供給は停止していると
思います。確認します。

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お礼日時：2002/02/09 15:06

No.3

回答者： obihsot
回答日時：2002/02/08 22:54

それは、ディーゼリング、又はライオンという現象です、

これはガソリンエンジンに特有の現象で、燃焼室内のホットスポット、（以前に回答されているようなカーボンの堆積）によって起こったり、、エンジンの負荷が大きく過熱状態の時に起こったり、又はキャブレーターの調整不良によって起こります。
対処法としては、簡単なものから、
１，プラグの熱容量を上げる。
２，キャブレーターを調整し、低速時の燃料を薄くする。
３，冷却系統を点検して、冷却水を交換する。
４，エンジンをオーバーホールして、ホットスポットの原因であるカーボンを除去する。
れぐらいだと思われます。
まず、一番お金の掛からない方法で、プラグをはずしてみて、白くなっていないかを確認します。白くなっていれば、燃焼室の熱容量に対して、プラグが容量不足なので、プラグを、熱容量の大きなものに交換します（１本４００円～８００円ぐらいです）
逆に黒くなっている特は、キャブレーターを疑ってみます。
もし、きつね色でいい焼け色の時は、冷却系統、又はエンジン本体を疑います・・・。これで如何でしょうか？