ナンバープレートの漢字・ひらがなの後に３桁の数字がありますが、昔は２桁

ナンバープレートの漢字・ひらがなの後に３桁の数字がありますが、昔は２桁だった気がします。
なぜか変わったのですか？
あと、未だにたまに２桁の車見かけますが、あれはあれでよいのでしょうか？
お詳しい方ご指導よろしくおねがいします。

No.1 ベストアンサー 回答者： hana-hana3 回答日時： 2010/05/13 19:38

ナンバーは再利用することなく払い出し（発行）を続けています。

過去からのナンバーが足りなくなった（終わった）ので、新たに数字３桁になりました。
そして、ナンバーに余裕が生まれたので、好きなナンバーを取得することも可能になりました。

過去の２桁（１桁もあり）ナンバーも登録されている限り有効です。

この回答への補足

過去の２桁（１桁もあり）ナンバーはネンキに入った車って事でしょうか？

補足日時：2010/05/13 19:44

No.6 回答者： tutan-desu 回答日時： 2010/05/14 08:39

もっと前は一桁でしたし、ひらがなもなかったですよ。

つまり登録台数がどんどん増えていって、やむをえず組合せを多くできるようにしただけでしょう。

No.5 回答者： rimurokku 回答日時： 2010/05/13 20:59

上に書いてある漢字やひらがなは、その車が登録された所在地。

その後ろの番号は、車の種類を表します。
１普通貨物車。２普通乗合車。３普通乗用車。４小型貨物車。
５小型乗用車。６小型貨物車。７小型乗用車。８特種用途自動車
９大型特殊自動車。０建設機械。
当初、その番号は１桁でしたが車の台数が増えるに従って２桁になり、現在は３桁まで増えています。
番号の一番左側数字が車の種類を表す番号に該当しています。
一度発行した番号は、二度と使われませんからどんどん桁数が増えることに成った物です。
当然、昔の車を継続して登録替えしないで使っていれば、１桁あるいは２桁のままです。

なお、３桁にすることによって登録数に余裕が出来、希望番号での登録も可能になっています。
その番号によって、古いままの車か、新しく登録された物かの判断もでき、３桁数字の末番号によって希望ナンバー車かの判断も可能です。

この回答への補足

ご回答有難うございます。
＞その番号によって、古いままの車か、新しく登録された物かの判断もでき、３桁数字の末番号によって希望ナンバー車かの判断も可能です。
との事ですが、詳細を教えて頂けませんでしょうか？
まめ知識にしたいです。
よろしくおねがいします。

補足日時：2010/05/14 19:14

No.4 回答者： ymmasayan 回答日時： 2010/05/13 20:33

>　ナンバーの４桁数字が自由に選べるようになってから漢字の後の数字は２桁から３桁になりました。

これ、逆ですよね。２桁を使い切ってしまって３桁にせざるを得なくなったのでこれを機会に住民サービスと(称)して好きな４桁を選ばせるようにしたんですよ。

アメリカでは大昔から英数字の組み合わせであればどんな組み合わせでも申請すれば許可されていました。
例えばアメリカのアマチュア無線局は自分のコールサインをナンバープレートにするのが普通でした。

日本の場合、二番煎じと言うか、最近役所への風当たりの強い国民へのご機嫌取りの臭いがします。

No.3 回答者： Sasakik 回答日時： 2010/05/13 20:27

＞ネンキに入った車

日本語が難解なんですが・・・

「品川５」など「１桁ナンバー」などと呼ばれるプレートが付いた車は、昭和40年代後期以前の「年季が入った」車といえます。

No.2 回答者： akagi-sigeru 回答日時： 2010/05/13 20:15

ナンバーの４桁数字が自由に選べるようになってから漢字の後の数字は２桁から３桁になりました。

ちなみに、もっと昔は漢字の部分（地名）も函館なら『函』札幌なら『札』だけでした。