A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
エアクリーナー掃除かエレメント交換してみる。
プラグの番手は7番?1~2番落として交換してみてください。
ホームセンターに¥3~400程度であるし、電極チビって
いたとか、電極周り埋まってるなら消耗品なので。
新品プラグにキャップはめ、シリンダーやクランク回りに
アースさせキックで、断続的に大きな火花出るなら点火系は大丈夫。
(手で持ってすると見事に感電するよ、死なないけど)
それでも直らない、再発するならPJやオートチョーク含む
キャブ周りでしょうから、バイク屋に持ち込んで下さい、もしくは
独学で週末に挑戦もいいけど悪化する場合もあるので・・「足」を
確保してよく考えてから。
No.2
- 回答日時:
走行距離、日頃の使用状況、メンテナンスの状況が分からないので、断定はできません。
症状は不完全燃焼によるカブリ、真っ先に疑われるのはキャブ不調ですが、その前に、エアクリーナ、マフラーの点検(詰まりがないか)、次にキャブの掃除、(注 エアの通路は曲がりくねっているので、高圧ブローが望ましい)、フロートに付いているニードルバルブを押し上げた時、ガソリンが止まるか?(オーバーフローしていないか)。
エアクリ?マフラーが原因の時は、少しづつ症状が出ていたはず、急に出た時はキャブ原因の可能性大。キャブ仕様出ないときはインジェクションのトラブル。
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