
No.2
- 回答日時:
>この場合回転数の上げ過ぎや急な坂でのシフトチェンジがいけないのですか?
エンジン回転数と、(メーカー設計上の)3速守備エンジン回転数が合っていない?可能性があります。
シフトチェンジのタイミングが、エンジン回転数と合っていないのかも?
>それともクラッチ深く踏んでいないからか?
えっ?
2速から3速又は4速から3速にする時、半クラッチなんですか?
しっかり、クラッチは床まで踏み込んで下さい。
>それともミッションオイルの劣化とか漏れが原因ですか?
3速だけですから、ミッションオイルは関係ないと思いますね。
クラッチ関係、オイル関係、ミッション関係に故障があれば、3速だけ異常になる可能性は極めて低いです。
3速だけでなく、全てのギヤが入りにくい場合は、クラッチ関係に異常があるのですが・・・。
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