ナビのガラス管ヒューズがとんで困っています。

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質問者：gemini787887
質問日時：2011/04/03 09:06
回答数：7件

トヨタ純正メーカーOPのDVDナビ(26006)を、ホンダエアウェイブ（DBA-G11)に取り付けるべく悪戦苦闘中です。
トヨタのオス１０P・６Pをもぎとり、エーモンの配線コネクター12個を使って結線したのですが、ナビについていた１Aのガラス管ヒューズがとんでしまいます。
配線は穴があくほど確認し間違いありませんが、理由が分かりません。
ヒューズのアンペアを上げていいものか、悩んでいます。

〔補足〕
配線し終えた１０P・６Pの端子それぞれをテスターで調べてみたのですが、ショートしている様子はありません。
不思議なのは、ホンダ側が２０Pから２４Pに変換しオーディオ（ケンウッドCX-484)につながっているのですが、そちらは問題なく通電しています。（こちらにはヒューズはありません。）
うまく書けませんが、図式するとこんな感じです。
ホンダ側純正２０P→→→→→純正２４Pオーディオへ
トヨタ側（もぎ取り分）　　↓ １０P・６Pナビへ

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回答 (7件)

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No.7ベストアンサー

回答者： vtec7
回答日時：2011/04/04 21:27

別の方の回答にあるように、本体が壊れてるとどうにもなりません。

車のバッテリーを外して地面に置きます。

トヨタのナビも地面におきます。
B＋　ACC　アース　の配線だけ本体から延長します。

銅線向き出しでいいのでまずはB+をバッテリーの＋にからませます。
アースをバッテリーのマイナスに。

最後にACCをB+にかませます。順番間違えないように。
ちと強引な点検ですがこれで動かなかったら本体が壊れてます。

1Aのヒューズってのも容量が少ないですね。
車両側は何アンペアのヒューズがついてますか？

メーカーが違ったって最低車両側は10か15Aぐらいがついてると思います。
まして今回はトヨタ純正ナビ。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

配線をもう一度確認し、ヒューズを３Aにしたところ、通電しました。
指定Aが１Aなので、何か問題が出てくるかも知れませんが、今のところ大丈夫です。

オート〇ックスの店員さんに、「ナビ載せる車が変わると、バッテリーが変わる訳だから、アンペアも大きくなりますか？」と聞いたら、「そんな事はない。」と断言されたので、指定アンペアより上のヒューズを付ける勇気がありませんでした。

まあ、とりあえず使えるようにはなりましたが、あとは大工仕事が待ってます。（ワイドナビなので、２DINの枠に収まらないので）

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お礼日時：2011/04/10 19:39

No.6

回答者： meitoku
回答日時：2011/04/03 22:43

http://www.katch.ne.jp/~atsuro/navi/index2.htm
トヨタコネクタの10Ｐ・6Ｐの詳細図です。
確認をしてください。

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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

配線が間違いないことを再確認し、ヒューズを３Aにしたところ、通電しました。

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お礼日時：2011/04/10 19:44

No.5

回答者： pansysan
回答日時：2011/04/03 18:31

ナビに付いているガラス管ヒューズが飛ぶってことは…

やはり配線が間違ってるから飛ぶのであって、配線を再度確認する必要がありますね！

ガラス管ヒューズに関わってる配線に何か問題があるということですね…

エーモンの結線１２個が怪しそうですね。

ヒューズ一個犠牲にする感じで…
通電させたまま線を一本一本繋いでいけば、どこかの線でヒューズがきれるはずです。

大丈夫な所は残して置いて、再度確認してみてください！