レギュラーガソリン廃止

こんなアイディア（妄想）は、いかがでしょうか？！

レギュラーガソリン順次廃止
↓
全ガソリン車ハイオク仕様（ハイオクのポテンシャルを存分に発揮できる仕様）
↓
熱効率アップに伴い燃費向上
↓
CO2削減

No.1 回答者： Kirby64 回答日時： 2011/04/18 02:06

　現在ハイオク仕様の車って押し並べて燃費の悪い車ばっかなんですが…。

No.2 回答者： kokubosino 回答日時： 2011/04/18 02:18

ただの妄想です。

廃屋をポテンシャル上げるよりもレギュラーを上げたほうが燃費も環境（Co2や排ガス、水蒸気、etc.）も上ですから、燃費もいいし

No.3 回答者： kiflmac 回答日時： 2011/04/18 02:23

ガソリンスタンドでの、洗車税とかいろんなアイディア要らないモノ出しきって、使って貰ったらいいですね

No.4 回答者： jyamo 回答日時： 2011/04/18 02:23

噂の藻が実現できれば解決っ

参考URL：http://www.asahi.com/science/update/1214/TKY2010 …

No.5 回答者： kaerunrunb 回答日時： 2011/04/18 02:45

それよりも、軽油の純度を上げて、ヨーロッパの高性能ディーゼル車を日本に輸入できるようにした方がいい。

No.6 回答者： nekoppe 回答日時： 2011/04/18 08:04

＞レギュラーガソリン順次廃止→全ガソリン車ハイオク仕様（ハイオクのポテンシャルを存分に発揮できる仕様）→熱効率アップに伴い燃費向上→CO2削減

オクタン価向上でＣＯ２削減は検討はされているようで、「全ガソリン車ハイオク仕様」を「レギュラーを新レギュラーに順次切替」とすれば、考え方としては大体合っています。新レギュラーは９５オクタン位らしいです。

参考URL：http://www.pecj.or.jp/japanese/report/reserch/re …

No.7 回答者： rgm79quel 回答日時： 2011/04/18 09:27

なるほど、理論的には正しいですね。

下記にある軽油にしても
ハイオク仕様車にしても同感です。

例えプリウスといえどもハイオク専用車にしてしまえば
燃費は向上しますし、
何よりもハイオクの方が点火を進められるので
排気ガスがかなりクリーンです。

No.8 回答者： narara2008 回答日時： 2011/04/18 11:42

バイオ燃料じゃなくてハイオク？

それでは、まったく意味ないですね。

No.9 回答者： BP9outback 回答日時： 2011/04/18 17:34

ハイオクは　オクタン価が高いゆえに　燃えやすいですが

どの車のエンジンでも　必ずしも　完全燃焼（効率良い燃焼）のエンジンは　少ないのでは？
現状の　ハイオク仕様のエンジンで　まず　そう言えます。
燃料が良くても　内燃機が良くなければ　意味が有りません

化石燃料より　バイオエタノールの方が　エコです。

No.10 回答者： _co1onton__#1 回答日時： 2011/04/18 18:29

ハイオクガソリンとハイオクガソリン仕様車を廃止すればいいのだ。

ハイオクガソリン順次廃止
↓
全ガソリン車レギュラー仕様（ハイオクのポテンシャルなど公道では不必要だ）
↓
エコカーが多くなり燃費向上してとても良い
↓
ハイオクガソリンを欲しがる馬鹿なクルマオタクがいなくなり不必要な暴走行為が減り世の中が良くなる。意味の無い馬鹿ハイパワー車が滅亡する。

これからのクルマはレギュラーガソリン仕様＋電気モーターのハイブリッドか電気自動車になる。
ハイオクなんて既に過去の遺物だ、世の中に必要無い。