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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
FC-7700だとダブルですよね。
それを前提に書きます。オクタリンクのBB・クランクには2種類ありますので、
それさえ間違えなければ大丈夫です。
V1とV2タイプですが、FC-7700はV1タイプの
筈なので、アルテグラや105のBBも使える筈です。
確か、数年前のツールドフランスに出場してたチームも
クランクはデュラだけどBBはアルテグラっていうチームも
あったと記憶してます。
参考url
ボトムブラケット (BB)-自 転 車 探 検 !
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bottom_b …
ご回答有難うございます。
ご紹介のサイトは詳細情報満載ですね。V1とV2に互換性が無いことも理解できました。
V1(XTR、DuraAce、Ultegra、105 )であれば、互換性がありそうですね。
非常に参考になりました。
No.3
- 回答日時:
105用のBB-5500でも使えるとは思います。
規格は同じ。価格が極端に違う訳ではないので、御予算少々の場合以外は試さない方がよいかも。
ショップに行けば互換チャートがあると思うので、ショップで確認してください。
シマノのサイトで確認できるのは、2008年の7800から。
ご回答ありがとうございます。
規格が同じなんですね。ということは、内部構造や品質に差があるということですね。
初心者なのでなじみのショップもなく、非常に助かりました。
No.1
- 回答日時:
シマノのオクタリンクのやつなら何でも使えますよー。
でも、ここはあえて7700で行きましょうよ。
他のグレードとの違いは、7700だけはカップアンドコーンなので、玉当たりの調整ができるのです。
ベアリングとニードルベアリングを使った部品点数の多いこのBBのめるんてなんすのわずらわしさをぜひ体験してほしいです。
とはいっても、初期のもの以外は結構メンテやりやすくなってますけどねー。
初期のものだと個人的には、このBBは雨の日に乗った後はメンテ必須です。
ただ、さすがに乗り味はものすごくよかったですよ。
メンテがいやで他のやつと交換しましたけどね。
ご回答有難うございます。
内部清掃やグリスアップなど、常に最良の状態を確認できるというのは機械好きにはうってつけですね。玉当りというのは、ボールベアリングの遊び調整のことを仰っているのでしょうか。
O-Gonさんの説明で、最高の性能を発揮する為にフルメインテナンスができる(=マニア向けモデル)ということが理解できました。
非常に参考になりました。
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