No.2ベストアンサー
- 回答日時:
どちらも小径車としてはきちんと作られているでしょうから その点ではどちらを薦めても恨まれることはないでしょう。
質問者氏がどのようなタイプの自転車を好むかによります。
Giant Idiom2はKendaのKontender 1インチタイヤが付いています。ロードバイク並の細い高圧のタイヤです。
その一方GiosのMignonにはKenda・Kwest 1-1/8タイヤが付いています。このタイヤは実測29ミリほどの幅があり クロスバイクの28cとほぼ同等です。空気圧も40-65PSIと低圧です。走行時の路面抵抗は少し大きめな印象です。おおらかな乗り味と言っていいかと。
なのでタイヤの性格からはGiantは軽い車重である点も含めロードバイクのような高速走行向き、Giosはクロスバイクのように路面状態にあまり神経質になることなく走るのに向いています。Kenda・Kwestを他のミニベロに使用していますが、非常に長持ちで 4000km走行しても後輪はあと2000kmくらいは十分走れそう、前輪はまだ新品と大差なく1万kmは楽に行けそうな印象です(走行はおもにサイクリングロードです、多少の不整地も走ります)。
勿論タイヤは変更可能ですので、Giantにクロスバイクのように幅広のタイヤを履かせてまったり自転車に、GiosにKontenderを履かせてロードバイクのように高速走行向きにすることも可能です。
個人的にはGiant Idiomのハンドルステムが折れ曲がりタイプなのが気になります。メーカーとしては強度を十分に計算してあるのでしょうが、大きな荷重がかかると折れそうな印象がして...
No.1
- 回答日時:
どちらも451mmリムのWOを履いた
ロードよりのリアカセット
=11-28、12-25
を持つ車体ですので
走行性能には余り差がないと思われます。
ですので、
好きなデザインで乗ると良いですね。
対照的なデザインですよね?
アルミの様々な太さ造形のidiom。
クラシカルなクロモリのmignon。
個人的にはミニベロ嫌い=高身長ですが…
どうしても乗れ!といわれたら
mingnonにするかな?
=デザインとシフトレバーがトリガーな事。
=既に巡航向きのクローズギアなので、坂用にカセット換えるかな?
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