No.4ベストアンサー
- 回答日時:
ティーダはポート噴射です。
直噴を調べるには、1.カタログ諸元表のエンジン型式記号から:例えばE(エレキ)が入っていればポート噴射、D(ダイレクト)が入っていれば直噴。しかし、メーカごとに異なる記号意味を知らなければ解りません。
2.カタログ諸元表の「燃料供給装置」で、電子制御式ならポート噴射、筒内直接とかの表現なら直噴。これも、どちらであっても「電子制御」とあるものもあります。
3.カタログ諸元表のどこかに、例えば「主な燃費向上対策」に「筒内噴射」とかの記載のあるものがあります。
4.販売店で聞く:現行車なら即答でしょうが、数年前とかになると、同年前期モデルと後期で異なるとか色々あるので、車種・年式・グレード等を正確に伝えないといけない場合もあります。
No.3
- 回答日時:
No.2
- 回答日時:
ティーダに直噴エンジンは設定されていません。
直噴とは「筒内噴射」のこと。
つまり、シリンダー内に燃料を噴射することです。
通常、「電子制御燃料噴射」だけなら、吸気ポート内で燃料を噴射し、燃料が混ざった空気をシリンダーに吸い込んでいます。
カタログ上で見分けるポイントは、エンジンの諸元表に「筒内噴射」とか「DI」とか「直噴」とか書かれています。
No.1
- 回答日時:
本来は直接エンジン型名確認から整備資料を探すとか、なのかな。
シリンダ数とインジェクタの部品点数が同じなら「直噴」?。
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/grade.html
現行ティーダは、HR15DE搭載の2WD車体のみ。
このエンジン型名をサイト右肩の検索欄に入れ、
適当らしきものは探しにくいですが、散見。
さらにインジェクションを追加すると、
「他メーカー比較」という車種別スペックリストが、他車種で出る。
で、ティーダに戻す(Webカタログ辺りからリンク)と。
http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/TIIDA/
ニッサンEGI(ECCS)と呼ぶEFIなのは判る。
最初の検索で出る、デュアルインジェクターの解説ページ
代表車種としてジュークのアイコンがあるが、ラティオもウイングロードも同じく。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERV …
これを見ると、シリンダー単位で点火プラグ横にインジェクターを備えているのが
現行EFIで通常っぽいんですが、これが直噴(通常混合比燃焼での)、
キャブレター同様なインジェクタ1箇所構造とは別だから、という概念ですか。
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