AT車のSとLはどう時使うの？

免許はAT限定ですが、教習所ではP、N、R、Dしか教わってなかったですね。SとLについては教官に聞きましたが、あんまり使わないって言われました。

最近MTの運転方法などいろいろ車について調べて、やはりSとLエンジンブレーキがより聞くみたいので、減速の時に有効かなと思いました。

後教本に上り坂ではSって書いてありますね。

果たして、実際はSとLは使いますか？

No.2 回答者： sugarp 回答日時： 2012/04/28 04:15

Sギアがあるということはスポーツカー、もしくはRV、S-RVのようなスポーツ・オフロードタイプの車だと思います。

Sギアは「スポーツギア」と呼ばれるもので、2速固定になります。「2」と表記してあるシフトもあります。
発進時には向きませんが、主に長く続く上り坂（山道など）を登る時に使用します。ギアが固定されるので、踏みっぱなしにしても加速し過ぎる心配がありません。（AT車でなくCVT車の場合も似た挙動になります）
またAT車では上り坂で踏んだことによりシフトアップが働くと、一時的にガクッと（重力が下に掛かっているのにエンジンの回転数が一気に落ちる為、一時的にギアを回すのが重くなる）減速してしまうことがありますが、それを回避できます。

Lギアは「ローギア」、1速固定です。これも「1」と表記してある場合があります。
踏んでいるうちにギアが上がってしまわないように（例えば20キロ以下の走行を余儀なくされるような場面、などで）使用します。これは大抵のAT車やCVT車に付いていると思います。
またDギアからLギアに入れることで軽いエンジンブレーキが掛かり、ちょっとしたMT車気分が味わえます。MT車と違い、高速走行中に無理に入れてもオーバーレブ（回転数が上がり過ぎる）するようなこともなく、自然に減速していきます。これをうまく使うことで、ペダルブレーキの負担（磨り減り）を減らすこともできます。


※CVT車：AT免許で運転できます。ペダルはAT車と同じで2つです。ギアは1つしかありませんが、プーリーという無段変速方式を用いたギアボックスを搭載しています。運転感覚はAT車とほとんど変わりません。ちなみに原付バイクのスクーターがこの方式です。AT車より燃費的に優れているので、車でも最近のエコカーと呼ばれるものには多くなっています。

余談ですが、CVT車はバックでも時速100キロ以上に達することができます。（MT車やAT車ではバックは必ず1速固定ですが、CVT車ではギアは元々1つだけ、前に進むか後ろに進むか、の違いだけなので）

No.1 回答者： m_ilktea 回答日時： 2012/04/28 03:34

基本的には使わないですね!!

あたしもAT限定をとったのですが、Ｌは坂道発進で使いました。
でも実際の道路では余程じゃない限りはやらないかと…。