No.4ベストアンサー
- 回答日時:
クランクを回してTマークに合わせて、カムを正しい角度に合わせてチェーンとギヤを合わせる。
カムチェーンテンショナーを一時的に圧縮して作業しないといけません。
タイミングが大幅にずれると、ピストンとバルブが当たってバルブが曲がってしまいます。
知識が無くサービスマニュアルも無いようでしたらバイクショップでやってもらったほうが安全ですよ。
バルブクリアランスは、今回はヘッドを弄っていないのでこれは全く関係ないです。
No.3
- 回答日時:
クランクをまわしてTマークのときサービスデータは
インテーク側が0.08-0.12mm エキゾースト側0.10-0.14mm.
エイやで調整して、値を記録したうえで、
走ってみて、範囲内で、もっと絞るとか、逆に広げるとか
やってみればどうでしょうか。
好みの位置というか自分にとってベストな寸法は
個体もありますし、ちがうと思いますよ。
いろいろ変えてやってみてください。
コツは、ねじのピッチ=360度を頭にいれておいて
微調整すると簡単です。
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