ビアンキのミニベロをカスタマイズするには？

只今ビアンキのミニベロ８に乗っています。

少しカスタマイズを考えているのですが、

どこをカスタマイズしようか悩み中です。

どなたか詳しい方、もしくは、ミニベロをカスタマイズ

している人がいましたら、アドバイスしてください。

私としては、まずタイヤを交換しようと思ってください。

どうぞよろしくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： ka2_abe 回答日時： 2012/05/17 18:35

http://custombikes.blog47.fc2.com/blog-category- …
まあチェレステでカラーリングするのが定番の車両ではあるね。

http://www.amazon.co.jp/%E5%92%8C%E7%94%B0%E3%82 …
こんな本も多種出ているようですね。

いろいろ研究してみてください。

タイヤを交換する目的は？
見た目？
走行性能？
耐加重あげ？

まあ。車種が車種ですから
きれいに仕上げないと意味はないですしね。

ブレーキはカンティですので
別段交換する必要も性能アップもあまり図れないところですね。

この回答へのお礼

貴重なＵＲＬの情報を教えて頂き誠にありがとう
ございました。
いろいろと役に立ちそうな本がありそうなので、
調べて、挑戦してみたいと思います。
本当にありがとうございました。
返事が遅れまして誠にすみませんでした。

お礼日時：2012/05/27 17:57

No.5 回答者： bordmn 回答日時： 2012/05/17 20:20

ミニベロというものは制約が多いものです。

この機会にノーマルサイズのロードバイクなどに乗り換えカスタムするのが良いでしょう。
もしどうしてもミニベロでというのなら色を変えてイメージチェンジする程度が妥当です。
塗装でなくともカッティングシートを貼るのなら手軽です。

＜イメージ画像＞
http://stat.ameba.jp/user_images/20110117/12/jbr …

参考URL：http://stat.ameba.jp/user_images/20110117/12/jbr …

この回答へのお礼

イメージ画像は、ビアンキですか？
それでしたら、驚きですよ！
参考ＵＲＬは、本当に参考になりました。
ご回答ありがとうございました。
返事が遅れまして誠にすみませんでした。

お礼日時：2012/05/27 17:51

No.3 回答者： noranuko 回答日時： 2012/05/17 18:28

どうカスタマイズしたいか方向性が定まってないのに、

アドバイスなんて行いようがありません。

・どこに不満があるのか
-姿勢が辛い
-おしりが痛い
-ズボンの裾が汚れる
-変速の調子が悪い

・どういう風にカスタマイズしたいのか
- 旅行用に
- 買い物用に
- できるだけ速く
- かっこ良く

・・・等々人によって色々要望や、
困っていることは違います。

例えば、ミニベロ8の雰囲気を生かしてランドナー風に
・前後キャリアの取付
・帆布製のバッグの取り付け
・Wレバーへの変更
みたいな雰囲気重視＋旅向けみたいなカスタマイズもありますし、
クロモリロードレーサー風に
・細いタイヤ、軽いホイールに換装
・ドロップバー、STIレバー化、多段化
・泥除け外す
・レーシーなサドルに
という速さ重視的なカスタマイズもありえるわけです。

よくわからないなら
・軽量化
・ブレーキの強化
・良いタイヤ、ホイールへの換装
あたりは単純に性能強化としてやるのはありですね。
最もミニベロ8ってクラシカルな雰囲気の自転車なので、
単純に性能優先でパーツを選ぶと雰囲気崩しちゃいかねませんけど。
（性能いいからといってDura-aceとか使うと明らかに浮く）

この回答へのお礼

すみません、方向性のわからない質問で
答えようがなかったですよね。
そんな質問にも回答頂きありがとうございました。
返事が遅れまして誠にすみませんでした。

お礼日時：2012/05/27 18:00

No.2 回答者： QuickBlue 回答日時： 2012/05/17 12:40

タイヤについては消耗品なのであまりカスタマイズの対象として捉えることはないですね。

700Cの標準タイヤと異なり、種類自体もそんなに無いしね。

出来たら、ホイール交換までやると良いとは思うんだけど。

http://www.worldcycle.co.jp/item/66158.html

ちょっと、値段が高いのが欠点ですね^^;


ホイールの良し悪しは、リムの性能で決まるという側面があります。
そこで、ホイールを組んでもらうというのも一つの方法ですね。
例えば、105のハブ、前後で一万ぐらいとA-CLASSのリム、前後で6000円ぐらい、DT-SWISSのスポークが2000円ぐらい、あと工賃ぐらいかな。
合計で2万前後っていうところかな。

この回答へのお礼

回答者様の例えば・・・・・・・。
参考にさせていただきます。
まぁ２万円ぐらいでしたら、なんとか節約し出せる
許容範囲なので、挑戦したいと思います。
ご回答ありがとうございました。
返事が遅れまして誠にすみませんでした。

お礼日時：2012/05/27 18:03

No.1 回答者： ShowMeHow 回答日時： 2012/05/17 08:58

ミニベロ乗ったことないけど、

改造の目的は、

性能アップ
軽量化（性能の一貫かもしれないけど）
見た目
自己満足

位しか思いつかないんだけど、性能アップや軽量化する自転車かって言われると、
ちょっと？？？な所もあるし、まあ、不安なコンポーネントはブレーキくらいかな。
tektroの安い奴だとするとシマノに変えるだけで、格段に性能が代わる。
予算に余裕があるなら、CaneCreekとかで合うものがあるか探してみるとか。


ホイールは（ハブとリム）お金がかかるからね。
20インチだとあんまり、リムでてなさそうだし。
タイヤは見た目が変わるし好きなものがあれば良いかもしれない。


自己満足系なら、見えないおしゃれで、BBをクリスキングにするとかどうだろう。
自転車より長持ちすると思うよ。
（調べていないので、つくかどうかはわかりません。）

この回答へのお礼

貴重なアドバイスありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
ご回答ありがとうございました。
返事が遅れまして誠にすみませんでした。

お礼日時：2012/05/27 18:06