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No.1
- 回答日時:
2stのエンジンOH推奨距離は約1万km。
このまま乗ってるとどんなトラブルが起きるか?
まずセンターシール(クランクベアリング)不良による一次圧縮抜けによるエンジン始動性悪化。
30分以上キックしてよーやく掛かる様な感じです。
31000km越えてOHするかしないか悩む・・・・って、その思考が理解不能です。
シリンダーも要交換でしょうな、その距離では。
エンジンの他に前後サスは?
ホイールベアリング交換しました?
クラッチは?
ブレーキキャリパーは?
ただでさえ”乗りっぱなし”厳禁の2stです。
早急のOHを。
最近のホンダやヤマハ・スズキと違い、パーツ供給が厳しくなってきてますよーん(素)。
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