飛び石（跳ね石）による車の傷の錆

Question

走行中の飛び石により、ボンネットに直径2～3mm程度の傷があり、既に茶色く錆びていました。色々と調べたのですが、基本は錆びを落としてから錆び止めを塗り、その上に塗装（タッチアップ）だと思います。
が、上記小さい傷だとサンドペーパーや錆び落とし消しゴムetcは傷の部分のみに限局して使用するのは困難だと思われます。
また、ホルツの錆チェンジャーなるものを発見したのですが、評判が微妙の様な気がします。
茶色く錆びる前にタッチアップしておけばよかったのですが、今となってはこのまま放っておくと進行するとのことで、悩んでいます。
完璧は望んでいません。素人でもできるタッチアップペイントにプラスくらいの方法で簡単にできる錆び落としとペイントを教えてください。

oldpapa70 · Accepted Answer

古い車ならともかく、最近の車に石跳ねで２～３mm程度の傷ならば、まだ錆は傷回りの下にまで回りこんでいないでしょう。

従って、傷の周辺が盛り上がっていなければその下にまでさびが回り込んでると考えなくてだいじょうぶです（最近は鋼板技術の進歩とともに塗装技術も向上しいているので）。

千枚通しか精蜜ドライバーの細いやつかで穴底の錆をとり（完全でなくてよい）傷の場所が平面ならタッチアップペイントをやや盛り上がる程度に垂らして（タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG・細筆を使うこと）乾燥を待ちます（１～２日）。結果これでまだ凹んでいるようならもう一度前より少なくたらして乾燥をまちましょう。

垂直面なら塗料をたらすわけに行きませんので、細筆を使って（タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG）何回にも分けて乾いたら塗る作業を重ねてください。

なお最近のタッチアップペイントは錆止め入りなので、これで心配ないでしょう。
もしこれでも心配ならタッチアップ式と同様のタイプのタッチアップパテもありますから、併用されるとベターですがこんな極小範囲に使用するのはむりでしょう。

（補足）
この程度の傷にサンドペーパーやコンパウンドなど使用すると周辺の元塗装のクリヤーまで落としてしまう可能性が大きいのでお勧めしません。

成功を祈る！

tony3303 · Answer

そうですね、鉄錆はサンダー等かけても数分後に錆止めを塗らなければ効果はないと言われています、ですからできれはコンパウンドの極細で磨いて後を水洗いして(洗剤)で乾燥ささせラッカーパテを入れて(入れにくければ辞めて)そのまま乾燥後タッチペンで煉るだけで良いかと思います、普通の筆でぽとりと落としてふくらみを付けると専門家がやったように成ります、タッチペンでこすりつけないようにしたほうがいいですね、左手を右手の下に添えて右手でずれないようにしてください、少し盛り上がっても乾燥と共に沈みます。

FEX2053 · Answer

錆が表面に来ている場合、塗装の裏面まで錆が発生して
居ることが普通です。

ですので、「錆を止める」事が目的ならば、傷周辺を、塗装を
含めて全部磨いてさび落としをしないとダメって話になります
から、サンドペーバーで周囲を削ってむしろオッケー、その方
が正解って話になります。

錆が見えなくなればオッケー、後でペイント周囲が錆で膨らん
でも全然気にしないなら、ウエスで徹底的に磨いて錆粉が
出ないようにし、錆色のまま上から塗ればオッケーです。
まあ、半年～1年はそれでも目立たない、と思いますが、時間
が経過すると、中から錆て表面がもっこりと盛り上がります。

Cat-shit-one · Answer

タッチアップでもマスキングはするんですよ。
マスキングを作業の度に貼り替えればOKでは？

飛び石（跳ね石）による車の傷の錆

古い車ならともかく、最近の車に石跳ねで２～３mm程度の傷ならば、まだ錆は傷回りの下にまで回りこんでいないでしょう。

この回答への補足

錆が表面に来ている場合、塗装の裏面まで錆が発生して

タッチアップでもマスキングはするんですよ。

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