原付の右折の仕方。真剣に怖いです。

Question

つい３日前に原付免許を取りました。しかし、その前の日に受けた原付講習が教習車がいるからとパイロンをくぐるだけでした。しかし、学科試験に合格しいざ公道デビューと思ったら、左折は道にそるだけなんで簡単(^^)二段階右折は本を読んでわかりましたが、・・・問題は小回り右折です。普通バイクって一番左側走ってますよね。で、どうやって車がビュンビュン走っている中で道路の右側（中央線）まで行くのでしょうか？？こっちは時速３０キロ向こうは60キロ無理がありませんか？？皆さんはどうやって曲がっているんですか？？真剣にお願いします。
あと、ネットでも大分言われてますけど、法廷速度３０キロって遅すぎませんか？本気で命の恐怖を感じます。初心者だし、カーブはいいですけど、直線は車に殺されそうです。本気で右折の仕方と法廷速度で悩んでます。助けてください！！！

arukie · Accepted Answer

普通自動車免許で原付一種(50cc)に乗っていました。
(現在は100ccの原付二種)

片側４車線の左から一番右の分岐の車線に入らなければならない場所がありましたよ。（二段階右折が物理的に不可能な道）

制限速度５０ｋｍ／ｈで車が７～８０ｋｍ／ｈで走行している中、結構恐怖を覚えながら走行してました。（四輪であれば全く怖くなかったのですが・・・）
後方の信号のタイミングで車が切れるのを待ちながら、右に車線変更していきましたが３０ｋｍ／ｈではすぐに追いつかれます。
仕方が無いので速度を上げますが、さすがは原付一種６０キロも出ず車にあおられまくり。

出来るのは
・車の切れたタイミングで右に寄ること。
・行きすぎて左折左折左折で右折方向に進むこと。
・その様な道を走らないこと。

原付一種は原動機付き自転車です。
法規試験だけで技能試験を実施していないわけですから、３０ｋｍ／ｈ以下で走行することは当然です。

３０ｋｍ／ｈの制約に縛られたくないのであれば、普通自動二輪の免許を取得して四輪と同じ法定速度？で走れば済むことです。

普通自動二輪は400CCのバイクまで運転可能ですが、
ＡＴ限定や小型限定などの下位免許があります。

小型限定普通自動二輪　125CC以下の排気量まで。
ＡＴ小型限定普通自動二輪　オートマ125CC以下の排気量まで。
ＡＴ限定普通自動二輪　オートマ400CC以下の排気量まで。

３０ｋｍ／ｈの速度縛りや二段階右折縛りがいやで、普通自動二輪を取得しました。（現在は大型自動二輪も取得して大型にも乗っていますが・・・）
しばらく原付一種(50cc)で慣れたら、普通自動二輪の免許を取得されることをお勧めします。

51cc～125ccまでを原付二種といいます。

yohneda · Answer

原付は30ｋｍ制限という致命的な欠点があります。
50km出して右に寄ればいいのでしょうが、それだと
違反です。白バイに捕まります。

現実的に、原付二種以上に乗るか、捕まるのを覚悟の上
50出すか、30で走行して怖い目を見るか、の三択です。

私は最近原付の不便さに我慢できなくなり、今は原付二種に
乗っています。
原付免許しか取れない、という事ならば、リスクを理解した
上で原付に乗るしかありません。

原付免許は二輪免許と違い、まともな実技や学科等ほとんど
学ばずしての免許なので、それだけ制限がある、ということです。

rimurokku · Answer

No.2です。
二段階右折禁止場所は、有る特定の交差点と思われます。
その場合は交差点中央によって右折することになりますが、あくまでも特殊な交差点で、その場合は中央に車線変更をする事が危険になるとは思えない状態だと思われ、むしろ二段階右折が危険になるからでしょう。
色々と疑問があるので、あちこちで論議されているようですね。
参考までに。
http://homepage1.nifty.com/tadahiko/GIMON/QA/QA359.HTML

noname#75730 · Answer

昨年、自動車教習所を卒業した者です。
授業の中で、二段階右折の説明がありましたが、警察はこれについては取り締まりをしていないと聞きました。
正直なところ、５０キロの道路を法定速度で走り原付を追い越す時は、自動車も緊張します。やや右により原付との距離をとり、アクセルを踏んで速やかに追い越します。
４０キロの道路の場合、原付も４０キロくらいで走っていますので、無理に追い越しはしないようにしています。しかし、３０キロの法定速度で走られると追い越さざるを得ません。
無理な運転はしないでください。普通に右折する場合、法定速度では不可能に近いと思います。道路にもよりますが。
３０キロで走るより、５０キロくらいで走っている原付のほうが多いですがね。

pu-_-yo · Answer

NO1です。まず…人の視線よりも自分の命を優先しましょうね。ダサくても、事故を起こさず、周囲に迷惑をかけないことが一番です。

> 車が通っているときにはどういうふうに小回り右折をしているんですか？

原付の免許を取ったばかりの頃、車通りの激しい2斜線の国道・県道を通らないとバイトに行けなかったのでやるしかなかったと言うか…普通に慣れましたね…。

最初は左端を走っているのですが…→後ろを確認しながら、じわじわと左斜線の真ん中まで進行→ウインカーを出しながらタイミングを計って、さっと右斜線に移動→対向車線を確認し、来なければウインカーを出したままで右折。対向車が多い場合は、対向車線のぎりぎりまで（普通右折レーンから繋がる印がありますよね）出て停車→車が切れたときにすかさず右折、です。

不安だったら、大通りで観察してみたらどうでしょうか？実際に原付の方がどのように右折しているか、目で確かめると良いと思います。

777oichan · Answer

右折は二段階右折に徹してスピードも法廷速度を守ってください。まだ３日ですから怖いのは誰も一緒ですよ。すいている道で練習すれば直ぐに慣れます。上達するまでは事故にならない様に気を付けてください。

rimurokku · Answer

>二段階右折は本を読んでわかりましたが
どのように理解したのでしょうか。
原付とは、原動機付き自転車の略で、あくまでも自転車と同様と考えてください。

右折は道路中央に出てはいけません。
左端を走ってきたまま青信号で直進。
向こう側の角にたどり着いたら一時停止して右側を向き、曲る方向の信号が青になったら直進します。
これが二段階右折の方法です。

>法廷速度３０キロって
あくまでも自転車であると考えれば、３０キロの法定速度は妥当でしょう。
自転車と同じように左端を走り、右折も二段階右折で有れば道路中央に出る必要は有りませんし、出てはいけません。
何車線も有るような道路で中央に出ることは他の車にも迷惑で、まさに命知らずになります。

pu-_-yo · Answer

原付で走るのって、慣れないと本当に怖いですよね。でも公道を走る限り、普通に右にウインカーを出し、右斜線に移動してから右折するのが普通ですし…。

友人の女性は免許を取った直後は、片側3斜線の国道の右折ができず（2段階右折ではなかった）、スピードを落として歩道に幅寄せ→原付から降りて歩道を歩き→行きたい方向（右折したい方向）に直進できる車道に徒歩で移動→再び原付にまたがりエンジンをかけ直進、していました。

要するに二段階右折みたいなものですね。歩道はエンジンを消して押せば違法行為でないので、怖い思いをするよりは堅実だなぁと思いました。

そして数年後、車に乗り換えた彼女は、やはり最初は大通りでの右折がうまくできず、遠回りしてでも「大通りでの右折」がないルートを走っていました…。

法廷速度ですが…私が原付で法廷速度で大通りを走っていたとき、周りの車はきちんとよけてくれたので、さほど恐怖は感じません。逆に車にあおられスピードを出すほうが怖いです。車でも同じ。周囲の車は「邪魔だなこいつ」と思いながら、スイスイよけて抜かしていきます。

何よりも「迷いなく」「堂々と走る」ことが大事ではないかと。車のドライバーの立場から言うと、不安げにひょろひょろ走っている原付・車が一番怖いです。

原付の右折の仕方。真剣に怖いです。

普通自動車免許で原付一種(50cc)に乗っていました。

原付は30ｋｍ制限という致命的な欠点があります。

No.2です。

昨年、自動車教習所を卒業した者です。

NO1です。

右折は二段階右折に徹してスピードも法廷速度を守ってください。

>二段階右折は本を読んでわかりましたが

原付で走るのって、慣れないと本当に怖いですよね。

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