セパハン＋カウル＋バックステップの乗り方

Question

3年振りにバイクを購入しました。
400ccのバーハン＋ノーマルステップのネイキッドから、1000ccセパハン＋カウル＋バックステップのバイクに乗り換えました。

今までは1日400kmぐらいは余裕でしたが、今は100km程度で体の節々が痛くなります。
特に腰と肩と左手（クラッチが重いため）が痛いです。

しばらく乗っていなかった＋乗りなれていないバイクという事が一番の原因だと思いますが、ネイキッドとは違う独特の乗り方があるのでしょうか。
もちろん、快適性を重視したバイクではないのでネイキッドと比べて辛いのは承知しています。

寒いのでロングツーリングはまだしてませんが、春に向けて慣れたいと思っています。

よろしくお願いします

sv400s-jan · Accepted Answer

私も一昨年の暮れにハンドルネームのとおり「スズキＳＶ４００Ｓ」を購入しました。
それまでは「スズキ　アドレスＶ１００」
乗車姿勢がまるっきり違います。
長距離を走ると、アドレスのときはまずお尻が痛くなりましたが、ＳＶでは、手・肩にきます。
スポーツ系のバイクでは、やはり手首に体重がかかってくると思います。
ある程度、スピードが出ていれば空気抵抗で上体が持ち上げられて手首にかかる体重も軽減されるのでしょうが、普通のツーリングではそんなわけにもいきませんし・・・。

そこで対策ではありませんが、物入れのために買ったツ-リングバック（タンクバック？）が重宝しています。
というのは、タンク前端にナビ用の小さなバックをつけ、ツーリングバックを後ろの方に取り付けたところ、お腹がちょうどバックの上に乗って体重を支えてくれる。

クラッチの操作については「慣れ」と「握力」が必要でしょうが、手首の疲れは劇的に改善されました。
これで、４００kmから１，０００kmのツーリングをこなしています。

あっ、タンクにつっかえるほどのメタボじゃないとだめかも（笑）

katmizfmy · Answer

GSX-R1000に乗っています。

手首から肘にかけては、ほぼ地面に水平な角度で乗りますので
これができていれば、ハンドルに重心を預けることができません。
肩の痛みは解決ですね。

腰はやっぱり辛くなります。私は安全装備も兼ねて脊椎パッドを
装着しますが、板バネ的に上体を支えてくれるので少しは緩和します。

クラッチは筋力でしょうね(o^-^)

yossy-39 · Answer

他の回答者様もおっしゃられている通り、独特の乗り方はありません。
基本は同じです。

痛い＝筋力不足だと思います。

腹筋と背筋を鍛えて、ハンドルに腕の力や荷重をかけないようにするのがコツといえばコツでしょうか・・・。

gongorogon · Answer

シートに座る乗り方では疲れます。ステップに乗ってください。

noname#177887 · Answer

基本は一緒ですよ。
膝と足首できちんとグリップして、腹筋、背筋で上体を支える。

クラッチの重さは、慣れもありますが、キットもありますから、用品店で聞いてもいいでしょう。

ドゥカですか？。他にしても、慣れは必要ですよ。
無理せずいってください。

yasuto07 · Answer

年齢っちゅうもんあるだろうし、冬だしね。
１０００cc,もう、昔みたいに、ギヤをガチガチ入れ替えなくても
穏やかに、マイルドに乗りこなしてもいいんじゃない、
大人になりなよ。
毎日、２－３０キロ走り、1ー2ヶ月すれば、自分のものになりますよ。
手首の力を抜いて、膝を閉めて、、ハングオン、、、、いいな、1000ccに乗れて、

私なんか、30年乗り継いで、やっと、鈴木の、イントルーダーダヨ、

でも、もう、昔みたいに、シグナルgp、みたいなことは、もうしませんよ、笑。

セパハン＋カウル＋バックステップの乗り方

私も一昨年の暮れにハンドルネームのとおり「スズキＳＶ４００Ｓ」を購入しました。

GSX-R1000に乗っています。

他の回答者様もおっしゃられている通り、独特の乗り方はありません。

シートに座る乗り方では疲れます。

基本は一緒ですよ。

年齢っちゅうもんあるだろうし、冬だしね。

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