行列の出来る国道…の先頭で居続ける運転手の心理状態

Question

…を是非教えてください。
よく渋滞の先頭になり大名行列を率いている方それ自体、当人の回答・意見を期待します。（それ以外もオーケーです）
その状況でどんなことを考えていますか？運転中ってミラーで後ろとかは見ますか？見たとして状況は気が付いてますか？
…気付いているならどういった考えでその走行を意図的に保っていますか？…です。
その状況の自分は迷惑ですか？それとも正当ですか？正当ならばどんな理由で正当ですか？それとも何も考えていないですか？

状況としては片側一車線国道で前はスカスカ、後ろは車間詰まりまくりの大渋滞。
または片側二車線の右側車線の先頭、左側車線とほぼ同速度で永久に走って追い越しブロックをかけての後ろ大名行列…の状態についてです。
特に後者の運転手の心理状態が気になります。自分はそれにならないのでその心理がよくわかりませんので質問しました。

なお天気は快晴の昼間に無風で路面状態良好、前方の見通しは良く左右は非常に開けていて危険を視認しやすい、道路幅は広くカーブは緩く直線が多い、
前方の信号は暫くなく前方の道路は空いている…速度を上げてもリスクの少ない状況下とします。
この状況でなお後方の渋滞解消よりもマイペース走行を最優先する心理状態がどうかを教えてください。

pasocom · Accepted Answer

私は質問者様と同じで「自分ではそんな行列の先頭になる」などという度胸がないのですが、カミさんは平気ですね。
なぜか？おれは、お察しのように
「運転中には、ミラーで後ろは見ていない！」
見たとしても「何も考えていない」のです。

Lupinus2 · Answer

何度もそのような渋滞を追い越しました。バイクで。
後ろなんて見てません。
キャンピングカーや、ジジイのセダン。
その後ろの車も、抜けばいいのに自分もサンデードライバーだから抜けない。抜くタイミングがわからない。
それが何十台も連なれば、最後尾は車速ゼロ。停止します。
速度低下が原因で渋滞が起きるということを知らないし、考えないのです。もちろんミラーも見てません。

ウインカーを出さない車も少なくありません。
なんで出さないのかと不思議に思っていたら、そうしたドライバーは他車のウインカーを見ていないのです。
見ないから出さない。出す意味がわからない。

周りの状態に無頓着なのです。
それで「自分は速度を出さないから安全運転えっへん」とでも思っているのでしょう。

Nannette · Answer

五月の連休のことです。仲間３人連れで塩原温泉に向けて東北道を走っていました。連休のさ中とあって、渋滞を避けるために横浜をまだ真っ暗な午前４時頃に出発したのです。

途中の大谷ＰＡで短時間おトイレ停車してふたたび本線へ。早起きは三文の得というけれど、ＰＡも東北道の本線もまるでガラガラ、愛車はトヨタカムリ、ちょっと制限オーバー気味の速度で快走、時刻は、たしかあの時はまだ午前６時過ぎだったと…。

下腹部がスッキリしたついでに音楽でも聞こうとラジオをオンに。「連休中の首都圏の各高速道路の状況をお知らせしています。つぎに東北自動車道、こちらは下り線が大谷ＰＡの先２ｋｍ付近から佐野サービスエリア付近までおよそ３２ｋｍの激しい渋滞」…。

…ン？、３人そろって後ろに振り返りました。なるほど、後ろにはゾロッとクルマの列、それもカーブしたあたたりで振り返ると、もう果てしないクルマの帯。「ゲッ、ってことは、わたしたち渋滞の先頭に居るってことなの」「…らしいね」

「でもさぁ、なにも道は１本だけってわけじゃないんだよ、わたしたち、これって左車線だよね」と頼りない助手席のナビゲーター、「どんどんお先に追い越して行けばいいのに…」

とは言うけれど、わたしだって、もうすでに１００ｋｍを超えるスピードで走っているのです。しかもこのあたりは取締りの名所。「でもさぁ、先頭のオンナがグズグズしてるから大名行列になっちゃった…なんて言われたくないよね」「まあ…ね、よし、ちょっと仕掛けてみるか…」

メーターが１１０になったところで様子待ち。でも、うそっ、不思議、お後が全然付いて来ないのです。しかたなく制限速度内に落として左車線をキープ。さすがに追い越して行くクルマもバラバラと。

「でもさぁ、あんまり追い抜かせると、今度は西那須野・塩原のＩＣで、今度はこっちが渋滞にはまってしまうわよ」、ナビ女が言う通り、西那須野の出口は何時も長い列ができるのです。

そこでまた、猛発進、まあなんとか西那須野の出口を出て牧場のあたりでやれやれと休憩。東北方面に向かうクルマはみなさん穏やか。そのことにとても驚いたものでした。渋滞の先頭なんてこんなもの、結構、後続車に気を使って走っているんですよ。

konata508 · Answer

高齢者ドライバーの場合、みてないと思います。理由は以前中央分離帯があるのに右折して乗り上げた方みたことあり、その方は乗り上げたのにさらにアクセルを踏み込んでガリガリとバンパー壊してました。警察の安全講習の際にも講師の署長から言っても聞かないので周りが気をつけてくださいとまで言ってました。また、必ず取り締まりやすい所は白バイやパトカーが張っているスポットあり、定期的に検挙してます。後輩が場所知っているので、わざと減速して行列になっても抑えていたのに追い越ししてソッコウで捕まった可哀想な方もいました。

kyo-mogu · Answer

私はたまにその状態になります。これには理由が有る。

スピード違反取り締まりを行っている事が有る。経験上よく行われる個所が分かってます。その場合は制限速度で減速。交通安全週間とかも要注意です。
　地元の車が減速している場合はそのケースも有りますので、初めての車がつかまっているね。

それと、道はいいけど、飛び出しも多い個所も減速します。信号が少ない個所ほど、人の飛び出しも多い。

一番困るのは原付がゆっくりと走っていて、後続車両には見えていないのでは？というケースもある。
　二車線でいらついて、抜こうとして、遅くなる原因に気がつき減速して戻るケースもあったからな。

それと、どこかでパトカーを見た場合でも減速するよ。

Toshi_mk2 · Answer

私の通勤途中の道でも、その様な光景は良く見かけます
片道１車線の道路で先頭車両から７～８台は連なっている状態です

でも、文句を言える筋合いは無いんですよね、その先頭車両に対して
なにせ、その車は制限速度を守っている訳ですので
50km/hの道を52～3km/hで走行している為、道路交通法上、まったく問題ありません
有るとすれば、その道を平時６０～７０km/hで走行していてる他の車ですね

そんな訳ですので、先頭車両のドライバーの心境としては
『制限速度を守って何が悪い』と、言った所でしょうか？

noname#181154 · Answer

まず可能性として、高齢者やかなり運転に自信の無い人がいるでしょう。
あと、ブロックも後続車から見ると、"あたかもそうしているように見える"というパターン。

でも、それが全てではないでしょうから、それ以外の健常者（精神を病んでる人を除く）の心中ですよね？

私もわかりませんが。

・パーである。
・親が甘やかして育てたため、周囲を意識する能力が著しく低い。

そんな可能性があると思います。（↑悪気はない）

行列の出来る国道…の先頭で居続ける運転手の心理状態

私は質問者様と同じで「自分ではそんな行列の先頭になる」などという度胸がないのですが、カミさんは平気ですね。

何度もそのような渋滞を追い越しました。

五月の連休のことです。

高齢者ドライバーの場合、みてないと思います。

私はたまにその状態になります。

私の通勤途中の道でも、その様な光景は良く見かけます

この回答への補足

まず可能性として、高齢者やかなり運転に自信の無い人がいるでしょう。

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