国産大型アメリカンバイクの燃費について

題名そのままなのですが現在、国産大型アメリカンの購入を検討しています。
色々と車種がある中でどうしても気になるのが大排気量の割には
燃料タンクの容量が小さいという事です。

そこで国産大型アメリカンに乗っている方に質問です。
(1)バイクの車種
(2)燃費

を教えて頂けますでしょうか。
今後の車種選定の参考にしたいと思いますので宜しくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： uenotao 回答日時： 2013/06/15 01:50

DS1100に以前のっていましたV２気筒で強烈なパワーは無く燃費も良くツーリングでは20弱ふだんも16以下に成る事はありませんでした。

現在はV-max逆車140PS仕様（大型アメリカンでしょうか？）ツーリングで16から18（普段は13～15）ちなみにアメリカンではありませんが、CB1300sc40も所有、燃費はツーリングはV-max同等、普段は12ぐらいで最悪（サニーより悪い）もう一台CB1100sc65こいつは普段でも16　ツーリングは20前後です。友人のハーレーは1800CVOですが18ぐらいのびています。基本的には、インジェクションエンジン（キャブでは無い）で気筒数が少ない方が燃費は良いようです。新車ならば今は排ガスの規制からインジェクションですし、そこそこ伸びるとおもいますよ。ちなみに当方はジジイで５０００以上回す事はほとんどありません。
だいたい国産車は満タン200キロ強を基準に燃料タンクが設定されているような・・・タンクが大きいほど燃費が悪いような気がします。（V-maxは構造上例外）

この回答へのお礼

さっそくの回答ありがとうございます。
また色々な車種の燃費も参考になりました。
国産は満タン２００キロ強ですか(ーー;)
年に数回、ロングツーリングをするので
ガソスタが気になりますね。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/15 04:16

No.4 回答者： durtman 回答日時： 2013/06/16 15:45

スズキＭ１０９Ｒは、１８００ＣＣという大排気量ながら、一般道でリッター１８～１９というところです。

　ちなみに、ハイオクですが・・。
高速ならば、リッター２０オーバー可能かも。（ＥＴＣ未搭載の為、長距離高速走行の記録無し）

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
１８００ＣＣでその燃費は魅力的ですね。
形も嫌いではないので候補になるかもです。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/16 18:49

No.3 回答者： blueoval 回答日時： 2013/06/15 13:04

アメリカンは車体が重く、また熱的に厳しい空冷が多い(燃料濃い目で気化熱で冷却)ので、燃費は思ったほど伸びません。

リッターオーバーで20弱あたりが平均ですね。

逆に２気筒のミドルスポーツ勢(600～900あたり)は燃費いいのが多いですよ、カワサキのER-6は平均23前後高速で普通に走ると25超え。BMWのF800なんかは高速でかなり飛ばしても25以上と、さすがにツアラーの面目躍如です。

特にことしの2月以降GSがドンドン閉鎖になってます、田舎はほぼ壊滅です。なのにツーリングというと田舎の景勝地がメイン、バイク乗りにはつらい時代です。
長距離はアメリカンよりも普通のスポーツが楽です、この機会に少し視野を広げてみたらどうですか？満タン400は行程組むのも楽ですよ。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
BMWは燃費が良いんですね。
たしかにツーリング先にはGSが少ないですよね。
今後、どんな車種にするかはもう少し考えてみます。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/06/16 18:47

No.2 回答者： tkd0403 回答日時： 2013/06/15 09:55

ＤＳＣ１１に２００５年５月から２０１２年１１月まで乗っていました。

通算燃費の記録を取っていました。

全走行距離；２２，８７１キロ
給油　　　；１，０３２．６２リッター
通算燃費　；２２．１４８キロ

maxは那須／鹿の湯に行ったときに記録した、２８キロです。
燃料タンクは１７リッターとのこと、
やはり同じように、３００キロで給油を目処としていましたが、
２５０くらいで補充していました。
（リザーブを使ったのは２度ほどしか在りませんでした。）
以上

この回答へのお礼

長年のデータありがとうございます。
やはりDS11は燃費が良いんですね。
一回の給油で３００キロくらいは
走りたいので参考になりました。
ありがとうございます。

お礼日時：2013/06/16 18:44