No.2ベストアンサー
- 回答日時:
信号としては以下の順になるでしょう。
ミッションの車速センサから送信
→パワーFC
→メータへの送信用ケーブル
→メータ
以上は問題なしなわけですから、パワーFCまで信号はしっかり来ています。
問題は、別系統になるパワーFCからモニターまでになるでしょう。
パワーFCで受信
→パワーFCの出力信号線(恐らく基盤内の線)
→出力ケーブル(恐らく基盤にハンダつけ)
→コントローラの速度デジタル表示回路
のいずれかが、逝ってしまったことになります。
一般人が確認出来ることは、ハンダが割れていないか、ケーブルが断線していないか、コネクター(カプラー)の接触不良がないかくらいでしょう。
それ以上は、さすがに作ったメーカ(アペックスの下請け)しか分からないです。
リミッターも解除されていて・・・というのならば、走行には問題ないと思います。
ありがとうございます。
カプラなど見ましたがそれらしいのがありませんでした。
走行に問題はなさそうなのでしばらく様子を見てみます。
No.3
- 回答日時:
コマンダーは滅多に使わないのでコマンダー単体の故障についてはわかりませんが
おそらくコマンダーは壊れていないでしょう。
パワーFC本体内部は故障無しと思います。
メーターへはパワーFCを迂回して配線されていると記憶します。
なお、パワーFCには、解除するリミッターそのものが存在しません。
もし、最寄りに懇意になさっているパワーエクセルショップがあれば
パソコンにつないでみてもらってください。
配線チェックが可能です。
ありがとうございます。
>おそらくコマンダーは壊れていないでしょう。
>パワーFC本体内部は故障無しと思います。
本体、コマンダーともに壊れていないのですね。
パワーエクセルショップが近くにないので(懇意にしているところもないです)今度調べて持って行きたいと思います!
No.1
- 回答日時:
<ある日>とありますので、最初に疑うのは、メインハーネス車速信号の断線です。
過去のオーナーさんが
「つけていたナビを外した」かつ、「エレクトロタップで接続していた」
という場合は、「ある日車速信号が断線してしまう」というケースが多発します。
パワーFCのプログラムの内容では
その制御に車速信号を使用しませんし
アイドル判定も車速信号を使いません。
ですので、コマンダー表示のみおかしくなるという現象があり得ます。
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