プレマシーのバッテリーについて

プレマシーのバッテリーについて教えてください。
平成２３年３月にプレマシー（型式ＣＷＥＦＷ・アイドリングスットプ車）を新車で購入しました。
まだ、３年も経っていないのにもかかわらず、先月の点検の時にバッテリーを交換した方がいいと言われました。
しかも、2つとも。
バッテリーは、２つで４万２０００円（工賃別）だそうです。
そこで、質問です。
○バッテリーの寿命は、こんなに短いのでしょうか？
　毎日乗ってますが、走行距離は、２万キロ程度です。
○アイドリングストップ機能を使わないのであれば、バッテリーの交換は1つでもかまわないのでしょうか？
○適応する安価なバッテリーがありましたら教えてください。

No.3 ベストアンサー 回答者： ZZE-ALLEX 回答日時： 2013/11/11 09:40

バッテリー寿命は使用環境によってかなりの差がでますので3年程度の人もいれば8年保ったと言う人もいます。

アイドリングストップ専用バッテリーと適合する安価なバッテリーは存在しています。
というか規格は従来のものと変わらず、表記が変わっています。
プレマシーの場合はN-55だと思います。
NはB24を表しているので、
対応する従来サイズは55B24です。
が、専用品では無いので大抵はこのサイズよりランクアップしたものを載せます。
（端子方向に注意）

また、アイドリングストップ専用では無いものを載せる場合はその後のトラブルも見据えて、
自己責任で行うか、予めディーラーなどで話をしてから行う方が良いと思います。

この回答へのお礼

詳しく教えていただきありがとうございました。

お礼日時：2013/12/05 13:04

No.2 回答者： o2927h 回答日時： 2013/11/09 23:19

もうすぐ新車から７年目ですが、走行距離が17,000ｋｍと少ないので定期的に定電圧装置（１０～16Ｖ)を使用して充電をしています。

まだ、使えますが用心のために交換を考えています。
息子の車はそのまま充電のしないで露天駐車で冬かなり気温が下がる所（忍者の里）に住んで３年で交換しました。
通常はこんなものかなと思います。
別の所で調べて貰い。同じ判定なら２個とも換えるべきです。（並列か直列接続なら平均に充電するために同時交換、独立な回路なら１個づつでもＯＫです）
自分で交換できますがいろんなメモリー用の電源を保つために１個つづ換えるべきです。（並列使用と考えて）
アイドリングストップ車のバッテリーは普通の車より特殊で高価だと思います。同じ型式をアマゾンなどで購入すると安く上がると思います。

No.1 回答者： fxq11011 回答日時： 2013/11/08 16:39

一般的に３年あたりはそんなところでしょう。

バッテリーはあたりはずれが大きいと修理やが言っていました、実際はあたりはずれでなく、使用状況によります（平均でなく、個々の状況）。
軽トラック１２年、走行１８０００Km、前回車検で要交換といわれましたが、交換せずそのまま使用しています。
エンジンが好調なら、セルは長くて３秒程度、その間だけ数十アンペアの電流が流れればOKです。
バッテリーは寿命が近くなると、容量が減るだけでなく、定格の最大電流の連続取り出し可能時間が短くなります。
自己責任で無交換はあり得るかも。
＞バッテリーの交換は1つでもかまわないのでしょうか
並列、直列のいずれの場合も良くないように効きます、交換した１つだけ搭載ならあり得るかも＞