ブリッジ接続と通常接続の違い

カーオーディオですが、カテゴリ違いでしたらすみません。
同サイズのウーファー4つの接続で、
【A】2chアンプ1つでブリッジ接続で4つを鳴らす場合
【B】2chアンプ×2で普通に接続する場合
どちらが良いでしょうか。
（この場合のブリッジはウーファー2個ずつ直列に接続したものを並列に繋いでインピーダンスは元と同じになります）

質問その2
ブリッジ接続の場合にL,R両チャンネルにRCA入力した場合は
【C】LRがミックスされたものがモノラル出力されるのでしょうか？
【D】LまたはRどちらか1方のみが出力されるのでしょうか？

みなさまのご意見よろしくおねがいします。

No.2 ベストアンサー 回答者： tnt 回答日時： 2004/05/04 09:30

no.1です。

音の締まりが悪くなる理由だけ、簡単に追記します。

アンプはスピーカーを駆動するだけではダメで
もうひとつ、仕事があります。
それは、一旦動かしたスピーカーのコーン（振動板）を
止めなければいけないのです。
止めなくても、ダンパーの働きでブレーキが掛かりますが、
波形に忠実にコーンを動かすとしたら、
やはり、電気振動が止まった瞬間には
機械振動も止めたいわけです。

スピーカーは一旦振動すると、
こんどは発電を始めます。
これをアンプがうまく吸収できると、
スピーカーの振動板はエネルギーを吸収されてしまい
振動は止まるのですが、
途中経路に他のスピーカーや抵抗（配線の抵抗も含む）が
あると、うまくアンプまで発電信号は到達できなくなり
ブレーキが掛かりにくくなるのです。

この回答へのお礼

再度ありがとうございます！なるほど！スピーカーからの発電を止める役割があるんですね。【A】の場合ですと1つのアンプで4つのスピーカーの振動を止めなくてはいけなくなるんですね。やはり【B】の接続で、1chに対し1つのウーファーにしたいと思います。本当に勉強になりました。ありがとうございましたっ！

お礼日時：2004/05/04 11:30

No.1 回答者： tnt 回答日時： 2004/05/03 23:26

その２から....

普通は、【Ｄ】で、Ｌからの入力だけが出ますが、
アンプの設計によっては違うかもしれません。

質問１は、

なにをやろうとしているのかによって違いますね。
ＡとＢでは出力が倍違うわけですから。

強いて言えば、Ａの方が音の締まりは悪くなる
可能性がありますが、
ウーファーですからね。そんなに気にしなくても
良いかもしれません。

街宣車や、ＰＡカーだったら、出力が足りる限りＡで、
足りなければＢ
普通のカーオーディオなら、
２ｃｈアンプでスピーカー２つというのが
良いと思います。
４つは要らない様に思うので....。

この回答へのお礼

素早い回答ありがとうございます。その2の質問のようにLR両方繋ぐのはあまり意味が無いんですね。質問1は超低域の音質（というより音圧？）重視で鳴らしたいと思っているので...Bの方が良いんですね。音の締まりが悪くなるというのは知りませんでした。回答ありがとうございました！

お礼日時：2004/05/03 23:48