中古スタッドレス、ブリザックとアイスガードどっち？

中古スタッドレスどちらも２０１２年製、ブリヂストン/REVO GZ、ヨコハマ/iG50
どちらにしようか迷っています。

車にはど素人の女です。
今回初めてスタッドレスを購入するのですが、色々調べて今に至ります。

日産ノート２００６年 １７５ ６５Ｒ１４に乗っていて
あと数年しか乗らないと思います。

軽井沢へ４月に引っ越すため、スタッドレスの購入を
考えています。
軽井沢は北海道と同じような気温で、年の半分は
雪があるような場所です。

年間５０００キロも走らず、軽井沢周辺を走るだけで
あとは年に数回都内まで高速道路を使うだけです。

通年スタッドレスのままでいる事も考えていますが、
（今のノーマルタイヤが２００６年の純正のままで
ひび割れが少し出てきましたので。）
良くない事は解っています。。。
少しのひび割れなら、軽井沢周辺しかウロウロしないので
夏はそれで過ごすか、それなら軽井沢の夏は涼しいし
７～１０月と期間も短いので、スタッドレスのまま通年過ごすか
そこも迷っています。

どちらも同じ値段２４８００円で出ています。
これは安いのでしょうか？
ホイールは新品で、タイヤ４本とホールの値段になります。
ナットと送料は合わせて３５００円程度です。

溝の残りは、ブリヂストン残り7.5mm～8mm
ヨコハマタイヤ残り7.5mm～8.5mm です。

私が考える範囲で解る事は、、、
ＧＺは２００９年あたりに出ましたが、ＩＧ５０は２０１２年に出たので性能が良い？
ＧＺは高いので、同じ値段ならＧＺ買ったほうがお得なのでは？
乾いた道路を走る事も多いし、なるべく長持ちさせたいのでタイヤが固くて長持ちしそうなのはＩＧ？
雪国装着率ナンバーワンがブリザック、ナンバー２がＩＧと言われると、やはりブリザック？
ブリザックＶＲＸとＩＧ５０だったらＶＲＸにするが、２番手のＧＺなので迷っている。

あくまで私の意見です。
間違っているところがあれば、すみません。。。

どちらを購入するべきでしょうか？
あなたなら、どちらを購入しますか？

素人の私にもわかるような回答だと助かります。
ご意見、どうか宜しくお願いします。

No.2 回答者： Lady_osaka 回答日時： 2014/02/28 07:43

ヨコハマの方がドライではヘリが少ないように感じています。

軽井沢の雪なら、雪上性能的にはどちらも似たようなもの
というか必要十分だと思います。

ということで、私ならヨコハマを選びます。

この回答への補足

ヨコハマのほうがヘリが少ない、、、これは魅力的ですよね。耐久年数が１年はＢＳより長そうです。私も、ちょっとヨコハマに今は傾いています。

補足日時：2014/02/28 17:39

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2014/02/28 07:43

そのスタッドレスに何を求めますが？

凍結・積雪路面の安全性を求めますか？
それとも路面状況の悪いときには車に乗らないという選択はできるのですか？

路面に雪があっても凍結していても、車を使わなければ生活できないような状況で安全性を求めるのなら中古は止めましょう
今はまだ２年落ちですが、数年後には６年落ちの劣化スタッドレスになりとても凍結路での安全性は得られません


そうではなくて、幹線道路に雪があるような時には走らないが、路地には雪が残っているような状況なら走る
そういう場合の為に最低限の性能さえあれば良いというのであれば中古でも構いません

現時点では、ブリジストンにもヨコハマにも決定的な性能の違いはありません

ブリジストンの装着率の差は、スタッドレスが出始めた昔の時点での性能差のイメージが残っているのと、販売店取扱店の販路の差が大きいのです

人は誰しも、前回使ったブランドに対する安心感があって違うブランドに乗り換える人は少ないから
普及し始めの時にブリジストンがいち早くシェアを取ったのが今に繋がっている

ノーマルタイヤだってメーカー別に見たらブリジストンがナンバー１ですよ

この回答への補足

ブリヂストンが何故装着率が高いのか、説明を見てよく理解出来ました。それと、路地には雪が残っている最低限だと考えています。それに、軽井沢はとても小さい町なので、１日の走行距離がとても短いのです。なので、あと２年乗るかと言う２００６年の古いノートなので２０１２年のスタッドレスなら良いかな・・と。ちなみに当方、女なのでこだわってる訳ではないのです。

補足日時：2014/02/28 17:32