ブレーカの選定について。

Question

写真の様な電磁弁のON,OFF回路について質問なのですが。
使用する電磁弁はコイルが、A,Bと２つあり、電源AC100V、周波数60HZ、始動電流2.1A、保持電流 0.4A、消費電力19Wと言う仕様です。
回路の機能としましては、それぞれA,Bの自己保持と、A,B両方励磁を防止する為に、インターロックと言った機能です。
写真はメインの100Vの電源から制御用と、電磁弁用に分けたのですが電圧は両方AC100Vです。
そこで質問なのですが、制御用、電磁弁用のブレーカの容量の選定方法を知りたいのですが。
一応自分なりに調べたのですが。使用するリレーはオムロンのLY4Nです。

まず制御用はカタログでLY4NのAC100Vの定格を見ると、19/21.8mAとありました。
まず/の左右になぜ２つの数字があるのでしょうか？
またこの数値はコイルだけでダイオードの電流が書いていないのですが。
単純に制御回路に19mAのコイルが2つあるから、19×2で38mA以上のブレーカって考えではないと思うのですが・・・。また、仮に制御回路のすべての合計の電流値が求まった場合どのくらいの余裕を見てブレーカを選定するのでしょうか？

そして電磁弁用ですが、これも電磁弁の起動電流が2.1Aで、回路はそれぞれインターロックをとっており、両方励磁はないので2.1A以上の物を選ぶとして、どのくらいの余裕を見たブレーカを選べば良いのでしょうか？
そして、さらにその制御用と電磁弁用のブレーカの元のブレーカは２つの合計容量のどのくらいの余裕を見るものなのでしょうか？
電気に詳しい方、ご教授ください。

lumiheart · Accepted Answer

回答（２）です

電工免許持ってたんですね
内線規程は知ってるハズだよね？
忘れちゃったかな？　
http://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784889482478
速攻で買ってください
尚、各電力会社管轄で内容が微妙に違うので
もし関西電力管内なら関電のを買ってください
ただ、どこのを買っても大差は無い　＜電験屋さんからは怒られるかも？

↓を理解可能な基礎知識は有るんですよね？
盤屋さんの技術講座
http://www9.plala.or.jp/c-hokuto/page10.html

ブレーカ選定の基本は内線規程ですが
http://www9.plala.or.jp/c-hokuto/page20.html
「９４．電動機回路の配線」

それより優先されるのはメーカーカタログの選定ページ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/download/search.do?mode=catalog&kisyu=/lvc-breakers
http://www.fujielectric.co.jp/products/mccb_elcb/index.html
カタログをダウンロードして読破しましょう

電線の許容電流表
http://densenkan.com/know/densen11-1.html
http://www.sist.ac.jp/~a-nakata/gijyutsu/kyoyou_denryuu.htm
これも電工免許取得時に勉強したハズなのだが

nanden1548 · Answer

ブレーカーの１次側に設けます。避雷した場合の回路保護のため、また配線材料はKIV(0.75sq)をするのでは？・・・
過電流が流れた場合ブレーカーの１次側以降の回路破損を防ぐため。

teppou · Answer

No.1,5 です。

よくシーケンス回路を組んでいる単線コードの規格では 0.75sq が最低で、7A です。

IV 線ですと 0.9sq が最低で 17A です。

teppou · Answer

No.1です。補足質問にお答えします。

ヒューズもブレーカーも考え方は同じで、配線の容量以下のアンペア数の物を選べばよいのですが、メーカーによっでは機器のピーク電流(√2倍)の約 1.5 倍の物を選定するようです。厳密な計算方法はないようです。
　
　交流電源で、負荷がコイルの場合は、無効電流も考慮しなければなりませんが、現実にそこまで厳密に考える必要はないと思います。
　1A の回路には 2A か 3A にすればよいと思います。

制御回路の負荷はリレーですから、使用電流は 100mA 未満ですが、配線容量は 1A を超えていると思いますので、1A のヒューズを R,S 両方に入れるのが現実的だと思います。

ヒューズやブレーカーは、火災防止を第一目的に選定します。

他の動力盤や、制御盤を見る機会があったらよく見てください。
　なぜそうしてあるのかよく考えてみてください。

電気工事士資格をお持ちのようですが、設計に必要な基礎技術や考え方の勉強もするとよいと思います。

よい本は、たくさん出ています。

kamobedanjoh · Answer

この程度の基本知識も無い人、電験資格の無い人が勝手に工事をしてはいけません。
もしもの事故（火災など）が起きたときは、相当な処罰が待っています。

nanden1548 · Answer

回答とは違いますが、アレスタはつけないの？

lumiheart · Answer

普通のブレーカは配線用遮断器です
http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/products/lv_distri/lvc-breakers/mccb/index.html
これは負荷が焼損してショートした時に配線が焼損する前にブレーカが飛んでくれる物

多くの方が勘違いしてるのが
負荷が焼損する前にブレーカは飛んでくれる
と、思い込んでる

負荷が焼損してからブレーカは飛ぶのです
負荷が焼損する前には飛んでくれません

なので、ブレーカの最小電流は５Ａ以上からです
５Ａ流れても焼損しない電線を選びます
通常では０．７５ｓｑ以上
http://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/110400207430/
電磁弁はキャプタイヤ
http://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/222000554448/?SpecP=222000554448
尚、油圧電磁弁には耐油性が要求されますので
http://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/222000001625/
耐油キャプタイヤ　　＜高価ですがかなり安心

機器用遮断器　
通称サーキットプロテクタ（ＣＰ）
http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/products/lv_distri/lvc-breakers/cb-equipment/index.html
これを電磁弁１個に１個付けるのが

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8505468.html
で、回答（１）さんが書いてた事

ただ、これにしたところで電磁弁が焼損してからＣＰが飛ぶ事に変わりは無い
因みに、２Ａは有るが２．１Ａと言うハンパは無く３Ａになります
なので、単体装置の場合はムダに豪華になると書きました

メインブレーカは自動的に５Ａ
電磁弁ＣＰは３Ａ

リレーのｍＡ単位のはブレーカ電流に算定する必要はない
誤差の範疇なので気にしない

teppou · Answer

電流値が、○○/○○ となっているなら、電圧の欄が 100/110 となっていないでしょうか。

ダイオードとは表示用発光ダイオードの事でしょうか、それなら 10mA 程度だと思います。

ブレーカーについてですが、配線やときには機器の過電流による発火を防止するために付けます。

基本的には、機器の使用電流以上で配線の電流容量以下の物を選びます。そのような配線を選ぶともいえます。

ブレーカーは定格電流では作動してはいけないという規格になっており、余裕を持たせるメリットはありません。

最大使用電流以上の最小のブレーカーを選び、その電流以上の容量を持った電線で配線します。

だだ、制御回路用としては、1A 以下のブレーカーという物を見た事がありませんので、調べてなければヒューズの方がよいでしょう。

ブレーカの選定について。

回答（２）です

ブレーカーの１次側に設けます。

No.1,5 です。

No.1です。

この回答への補足

この程度の基本知識も無い人、電験資格の無い人が勝手に工事をしてはいけません。

回答とは違いますが、アレスタはつけないの？

この回答への補足

普通のブレーカは配線用遮断器です

この回答への補足

電流値が、○○/○○ となっているなら、電圧の欄が 100/110 となっていないでしょうか。

この回答への補足

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　No.1,5 です。

　No.1です。

　電流値が、○○/○○ となっているなら、電圧の欄が 100/110 となっていないでしょうか。