走行中のチェンジ

車で走行中によく切り替えを行うのですがあまりやらないほうが良いのでしょうか？
主に坂道などでＤ→ＮまたＮ→Ｄの切り替えを行っています。
おそらくＤ→Ｎは問題ないのではないかと思うのですがどうなんでしょうか？

No.3 回答者： oo14 回答日時： 2014/08/10 19:02

マニュアルミッションだとすべての道はローマに通ずで、どこからでもＮに放り込め

逆も簡単にできますが、ミスって３段落ち４段落ちをやらかすとエンジンブローか、
タイヤロックになります。ＡＴなら賢いプログラムが組んであればいさめもせず、
ご主人様の意向に合わせましたとばかり、適当に動くでしょうが、
そんことは頼んでいないと怒るひともいるでしょうし、
馬鹿正直にＤからＮまで言われたとおりにエンジンが実行すると、
やはりエンジンが壊れるでしょうね。
鉄腕アトムの世界ですね。「ぼくはロボットだから人に危害をくわることはできないのです。」
でも、ちょっと古いＡＴはそんなアシモフの３原則なんかクソくらえ、
おれは３速ＡＴでなんか文句でもあっか、お前が命令したんじゃ、って喚いてましたね。ＡＴが。
スターレンジなんてまるでスターウォーズのような、かっこいい名前のＡＴもありましたが。

No.2 回答者： rpm243 回答日時： 2014/08/10 18:54

ブレーキがオーバーヒートしない程度なら事故にはならないから問題有りません ミッションの劣化や燃費の悪化は事故には繋がらないか

ら 問題有りません

No.1 回答者： kaitaiya 回答日時： 2014/08/10 18:53

「Ｎ」レンジで動いているとＡＴの潤滑の問題が発生します。

場合によっては内部で焼き付きとかが発生する恐れがあります。

なので走っている最中に「Ｎ」に入れるのは禁忌になります。


また燃費についてもむしろ悪化します。
「Ｎ」ですと通常のアイドリングですが、「Ｄ」でアクセルＯＦＦの場合、エンジンブレーキということで燃料がカットされます。（ものによってはごく少量の供給になりますが）


これらは一応トルコン式のＡＴのモノなんですが、他のタイプでも基本同じです。
結論としては「やめとけ」となります。