ホーネットのレスポンスについて

ホーネット250（最終型)の中古車を見に行きました。
エンジンをかけアクセルを回すと、ある程度回したときにはタコメータの針が反応するのですが、小さく回す(遊びを消してから、少し回してすぐに戻す)を２回ほどしたところ、アクセルの反応が悪くなり、エンジンが止まってしまいました。(その後エンジンは普通にかかる)
キャブ車ではそんな風には回さないと言われたのですが、実際のところどうなんでしょうか？

No.4 回答者： arukie 回答日時： 2014/08/26 08:30

FI車の様に、水温や気温により燃調してくれる車種と違い、

MC31(HORNET)はキャブ車ですから。
暖機してあげてはじめてキャブの能力を発揮できます。

温まってしまえば、アクセル操作についてくるようになります。

展示車のようにしばらく始動していないエンジンの場合は、
オイルもすべて下に落ちていますから、
循環するまでアクセル操作は控えるべきです。

エンジンオイルは、ミッションやクラッチ版もどっぷりつかっていますので、
暖かくなって柔らかくならないと操作が重く感じる場合もあります。


話は少し変わりますが、キャブ車の場合、
冬場や少し涼しいときは、チョークを使って始動する必要が出てきますよ。
下手にアクセルを開いて始動しようとすれば、
かぶって始動できなくなる可能性もあります。

基本セル始動時にはアクセルは開かない。
セルボタン押下で、５秒～１０秒程度回してもかからない場合は、
１分ほどキーＯＦＦしてから再始動。（バッテリー電圧の回復を図る）

しばらく乗っていなかった時や、完全ガス欠させて給油した後などは、
キャブレター内のガソリンが空になっている状態です。
セルで回し負圧コックが作動し、キャブレターに燃料が溜まるまでエンジンはかかりません。

この回答へのお礼

暖機の必要性が良く分かりました。また、キャブ車は初なのでチョークの話もタメになりました。

お礼日時：2014/08/29 10:26

No.3 回答者： ybeat 回答日時： 2014/08/25 19:50

久々にエンジンかけて、暖機運転も終わらないうちに、

そんなアクセルワークしたら、エンストしても当然。
しっかり暖まって、アイドリングが安定してからなら、いいレスポンスするはずです。

エンジンもそうだけれど、
他の部分もしっかりとチェックして、
お店の人としっかり話をしてから、購入を決めて下さいね。

ちなみに、
ホーネットは良いバイクです。
僕は、１５年間バリオスに乗っていましたが、２５０ｃｃの４気筒マルチは、
乗っていて気持ちよく、楽しいですよ。

この回答へのお礼

もう１度お店の人とよく話をしてから決めたいと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2014/08/29 10:28

No.2 回答者： soshuu 回答日時： 2014/08/25 16:57

高回転型の小排気量４気筒ですから、低回転のレスポンスは悪いですよ。

エンストしても、すぐに掛かるなら問題ないです。
掛からない時は、止した方がいいかも。
キャブの調整がしっかりできる店ならいいですが、そうでないと走るようになるまでが大変だし。

この回答へのお礼

低回転域でのレスポンスが悪いとは知りませんでした。しかし、エンジンはすぐにかかるようなのでお店の人とよく話をしてから決めたいと思います。

お礼日時：2014/08/29 10:29

No.1 回答者： miura8miiura 回答日時： 2014/08/25 16:24

んなもんです、長い事動かしていない展示車

この回答へのお礼

普段走っているバイクと比べてはいけないってことですね。
ありがとうございました。

お礼日時：2014/08/29 10:24