１Ｇ（ＧＸ７０Ｅ）エンジンでカストロールオイルは？

Question

いつもお世話になります。

現在、中古で買った、マーク２ステーションワゴン｛１Ｇ（ＧＸ７０Ｅ）｝に乗り続けています。
平成３年式、１２万ｋｍ
以下のライトチューンをしています。

【エンジン系】
・イリジウムプラグ
・ハイテンションコード（青色）
・アーシング
・燃料フィルタ新品交換
・ディストリビューター新品交換
・ＴＲＤパワーフィルター

【排気系】
・触媒新品交換（一昨年）
・ＦＵＪＩＴＳＵＢＯマフラー

【足回り】
・ストラットタワーバー
・ＴＥＩＮスプリング
・ＴＲＤ　ウェイドゥ（アブソーバー）
・パッド・シューをプロジェクトμ（ミュー）
・アルミホイール
・ブリジストン　Ｐｌａｙｚ　２０５　６０ＨＲ１５
・ステアリング（ナルディだったと思う）

【その他】
・フロントガラスを上部にブルーのカラーが入っている。（ワンオフ品）
・カーナビをカロッツェリアに買い替え
・スピーカーをパイオニアで標準的なものに交換

【メンテナンス】
・ディーラーのオイル会員で、３か月ごとのオイル交換（４回目にエレメント交換）

【質問】
エンジンオイルをノーマルグレードから、カストロールに変えたらどうなるのだろう？
という、考えに至っています。
特に不調とかはありませんが、レスポンスが上がる、パワー感増すなどの「体感的においしい特典」が味わえるならば、視野に入れようと考えています。

皆さまのご意見をお待ちしています。

Cat-shit-one · Accepted Answer

なぁ～んにも変わらないと思うよ。
カストロールにも種類があるしね。
純正と変わらない粘度なら、基本的に変わらないと思っていい。

この年式だと、新しい種類　フルシンセの低粘度は止めた方が良いかも。
ガスケットが対応していないかも知れないので、オイルの滲み・漏れが出るかも知れません。

せっかくの車なので、虐めるようなことはせずに、いたわるようなことをしてください。
じいちゃんなんだから、エナジードリンクでは無く飲み慣れたお茶をあげてください。

md30 · Answer

カストロールは単なる、オイルのブランド。
エネオス入れるのと同じこと。

カストロールのオイルもいろいろあります。

オイルを変えてもパワーが上がるのなら自動車メーカーはとっくに採用しています。開発費に何千万円もかけすに、数千円の出費で済みますから

santana-3 · Answer

使うんだったら、カストロールのマグナテック5W-30でしょう。

当時のエンジンではドライスタートのダメージ蓄積が致命傷になりますから。

BOMA-DE · Answer

ライトチューンとは・・・
経年劣化に対する　メンテナンスレベルで　ノーマル車と　オイルチョイスは、同じです。

カストロールと言っても　＃２さんのおっしゃる通り　いろいろあります。
ＤＣターボ　ＧＴＸ　ＲＳ　エッジなどなど

まず粘度は、メーカー指定粘度ですねー　車の年式から　１００％化学合成が合うか？
半合成の方が　良いのでは？

カストロール、モービル１、ＢＰは、　富士鉱産系グループじゃなかった？　中途系の原油からエンジンオイルを　作ってるので　長持ちしないとか　言われてますねー。

レーススポンサーしてるメーカーなので　プラシーボ効果で　良く感じるかもしれませんが
ぶっちゃけ　本当にエンジンに合うか　相性が良く　軽くスムーズに回り　燃費も向上するかは、ご自身で
試すしかないです。

どんなオイルを入れても　とりあえず走ります　直ぐに刃、壊れませんが　
合わないオイルは、重く　鈍い感じが出ます。長く使えず　長く使うと　エンジンにダメージを与えます。

交換してみて　５千ｋｍ以内での交換で　判断ですねー　かストロース以外も使ってみて　差を見る

バルボリンハイマイレージ５Ｗ－３０辺りが良いと思いますが・・・　試してみない事には　歯っきりは言えません。（すみません）

rgm79quel · Answer

オイルは、カストロ以外なら何を入れても良いです。

なぁ～んにも変わらないと思うよ。