詳しい人求む！

ＣＶＴやＡＴのオイル交換について教えて下さい

解決済

質問者：mn214
質問日時：2022/05/10 09:54
回答数：7件

約2年前に新車を買ったディーラーから届いたDMに「CVTやＡＴのオイル交換は
2年毎又は20000Ｋｍを目安に」という文面がありました。

これまで数台の車を乗り継いできましたが、エンジンオイルは約5000Ｋｍを
目安にオイル交換を心がけていますが、ＡＴやＣＶＴのオイル交換は意識して
いませんでした。
これまでは自分から依頼しなくても車検などの際にディーラーの方で交換して
くれていたのでしょうか。

ネットで調べると「20000Ｋｍを目安に交換が望ましい」といった書き込みが
ある一方、「ＣＶＴやＡＴのオイル交換はしなくても大丈夫」といった書き込
みもありました。

そこで詳しい方々に質問です。
ＣＶＴやＡＴのオイル交換は必要ですか？
必要としたらどれくらいの頻度が適切なのでしょうか？

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (7件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.6ベストアンサー

回答者： Blueskylonely
回答日時：2022/05/10 11:54

さすがに2万キロはやり過ぎです。

ホンダは最初は6万キロでその後は4万キロ交換だそうです。
他のメーカーは4万キロサイクルが良いとか。

交換は圧送式のトルコン太郎を使用して短時間に。

ディーラーでの交換が安心です。
スタンドや黄色い帽子やオレンジの店は、純正OILでないのでリスクが有ります。機械にあったOILを使用しましょう。

私のホンダ車は6万キロ10万キロで交換済み、そろそろ14万キロなので交換予定。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

あまり頻繁に交換する必要はないのですね。

通報する

お礼日時：2022/05/10 12:37

No.7

回答者： mofl
回答日時：2022/05/10 12:45

参考にダイハツのサイトを引用。

https://www.daihatsu.co.jp/service/mente/mente_6 …
一番下ね。
CVTも普通のATも、役割としては動力伝達の仲介をしている。
つまり（熱）負荷がかかって次第に劣化している。
交換の目安だけどあなたのクルマのトリセツの最後にメンテナンスノートとして記載していない？

最近の高年式車は昔のクルマよりも交換の頻度は少ないと思う。

自分が経験した（自分のクルマでは無いが）ことでAT（トルクコンバーター）オイルを長期に交換しなかった場合にオイル中に金属屑などの異物が混入してしまう恐れがある。
で、新しいオイルと入れ替えるとき、この異物がトルコンの細かい目に詰まってしまいトラブルを引き起こす。
めったに起こらないトラブルだが、これが起こるとトランスミッションの交換となってしまう。
数十万の出費。
そのため責任の在り処を明確にするため作業に当たり
「交換でトラブルが起こっても当社に責任は無い」
の念書を入れた。
（自分も書いたことがある）

これらより、古いクルマは早めのタイミングで交換するか、交換せず乗り潰すか、の二択を迫られる。

実際のところオートマチックフルードを交換すると、乗って走り出してすぐに違いがわかる。
エンジンオイルの比ではない。

CVT車は乗ったことが無いのでわからない。

指定の交換サイクルがあるなら精神の安定上（笑）それを守ればいいのでは？
自分はそれぞれ２年毎になど絶対に替えないけど、走行距離などの使用頻度、劣悪な使い方かどうか、でもかなり違うと思うので、正しい回答って無いと思うけど。

- 0
- 件

通報する

No.5

回答者： yucco_chan
回答日時：2022/05/10 10:45

メーカーによって対応が異なります。

トヨタは無交換で良いとしています。
他メーカーは１０万ｋｍ程度での交換を推奨している事が多いです。
２～５万ｋｍ程度での交換を勧めるのは金儲けをしたいだけ。
交換する場合はディーラーに限る。
オイルが抜けにくいので、新しいオイルを入れた後、
チョットの走行後全て抜き、再度入れなおす。
つまり正規のオイル容量の２倍近い量（金額）を使うのが良い交換。