西武鉄道「安比奈線」正式に廃止、でもなぜ５３年間も”休止線”に？

西武鉄道は、１９６３年以来休止していた「安比奈線」を、今年１１月３０日付で正式に廃線にすると発表した。
路線は朽ち果て荒廃しきっており、とても再開できる状況ではなかった。
もっと早く廃線にしても、おかしくなかった。
なぜ西武鉄道は、今年までずっと５３年間も”休止路線”にしていたのか？

No.2 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2016/04/03 14:33

新線になり線路敷設免許に膨大労力と経費を要するから。

⇒新線になり線路敷設免許に膨大な労力と経費を要するから。

一旦廃止された可部線の可部以北を１Kmほど復活延伸するについて
⇒一旦廃止された可部線の可部以北を1.6Kmほど復活延伸するのについて

この回答へのお礼

うーん、西武鉄道はそうなるのはわかっていたはずでしょう。
何で今まで”放置”していたのか？理解に苦しみます。

お礼日時：2017/05/06 11:11

No.1 ベストアンサー 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2016/04/03 13:51

安比奈線復活計画が有ったから

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6 …

正式に廃止すると、新線になり線路敷設免許に膨大労力と経費を要するから。
基本的に道路との平面交差は認められず、自前で立体化の経費も必要です。
既存線の立体化地下化は、殆どが道路整備予算で賄われるのと違うところです。

一旦廃止された可部線の可部以北を１Kmほど復活延伸するについて踏切が存在し、万全の安全対策を講じて平面交差の特認を受けた事例があります。

この回答へのお礼

＞安比奈線復活計画が有ったから

なら、なぜ西武鉄道は見切りをつけて、その時点で廃線にしなかったんでしょうねぇ？

休線５３年間延々と川越市に固定資産税を納めていたことになり、経営的に重荷になっていたはずなのに。

お礼日時：2017/05/06 11:15