10万キロ越の車のメンテナンス

締切済

質問者：seabeat
質問日時：2004/07/19 11:24
回答数：6件

この度、走行距離が10万キロの大台を越えました。非常に好きな車なので、メンテナンスを施しながら乗っていきたいと思っており、具体的なメンテナンス方法などをお伺いできればと思い、投稿しました。

一つの目安である、『10万キロ』を越えて以降、どのような部分をメンテナンスしていけばよいのでしょうか。私がしているメンテナンスと言えば、エンジンオイルの交換を5000キロ毎にしているくらいです。

・メンテナンスすべき箇所
・費用
・交換時期の目安
の３点を、ぜひともご教示願います。

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回答 (6件)

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No.6

回答者： kunai0001
回答日時：2004/08/20 13:10

ごめんなさい＃５です。

URLおかしかったでしたんで，もう１度・・・。すいましぇんでした！
もう間違えないように，サイト名をかいときます。このURLも恐らく間違えてますが・・・。
間違いの無いようにかいとき　　　オートバックスサイト内の車の知識，で十年十万キロっていうのです。

参考URL：http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/ …

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No.5

回答者： kunai0001
回答日時：2004/08/20 13:04

ちょうど良いサイトが有りますので，これを参考にされるといいかもです！

参考URL：http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/ …

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No.4

回答者： 220ml
回答日時：2004/07/21 14:44

>早いうちだと、一部の部品を交換するだけで良かったのに、放置しておくと、その周囲や関係のある部品まで交換をする必要が出てきます。

＃2の方の言うとおりだと思います。
以前の古い車（FF車)で、ハンドルを切ったときにカタカタ音がするので「なんだろう？」と思いながらも問題なく動いているので放っておいたら、ドライブシャフトまでダメになってしまいかなり高額の修理代金になりました。音がしてすぐ持っていけば、シャフトブーツ？（名前をど忘れしました）の交換で数千円で済んだとのことでした。

個人的には異音や症状が出ていなければ、10万ｋｍでタイミングベルトとウォーターポンプの交換のみでとりあえずは大丈夫だと思います。

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No.3

回答者： Sir
回答日時：2004/07/19 13:27

メンテナンスすべき（可能性のある）箇所

☆エンジン周りのベルト類（タイミングベルトなど）　100,000円　10万km
☆プラグ＆プラグコード　20,000円　10万km
・ミッションオイル　20,000円　5万km
・ラジエーター液　3,000円　5万km
・ブレーキパッド＆ローター　10,000-100,000円　その都度
・灯火類（ランプ）　10,000円　その都度
・ショックアブソーバ等足回り　10,000-150,000円　その都度
・オルタネーター　50,000円　その都度
・バッテリー　20,000円　その都度

ＡＴ車という前提です。
もちろん車種によっては大幅に金額は上下しますので大体の部分です。
尚、☆は10万kmで交換が特に望ましい部分です（壊れると厄介なので）。
それ以外は、その部分の調子が悪くなってから。。。で大丈夫かな？
なんにしろ、長く付き合うのであれば、早め早めの処置が無難ですよ＾＾

ちなみに私の車は16万kmです(^_^)v

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No.2

回答者： noname#40123
回答日時：2004/07/19 12:42

#1の方の言うとおり、メーカーで指定されている部品を交換していく事です。

（ATFの交換については慎重にしてください）
そして、何らかの異音や異常があれば早急に修理工場へ持ち込んで原因をつかむぐらいです。
早いうちだと、一部の部品を交換するだけで良かったのに、放置しておくと、その周囲や関係のある部品まで交換をする必要が出てきます。

あとは、下回りの関係で交換する必要が出てくる可能性があります。
ショックアブソーバーやマフラーについてはヘタってきたりオイル漏れしたり、
穴があいたりしますのでそれについては交換が必要です。
（６～８万程度必要かも）