A 回答 (5件)
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No.1
- 回答日時:
ご自分で調整ができるなら、いちばん違和感のないところを探し当ててください。
かかとの有る無し等、靴の底面でもタッチが変るので、メインのライディングシューズで合わせましょう。
市街地やワインディング等、場所も変えて、繰り返して何度も調整してください。
そのうち、ハンドルやレバー類の角度にもこだわりが出てくるかも。。
操作系のフィッティングは、終わりがありません。
ありがとうございます。
やっぱりそういうことになりますよね。
ハンドルの角度も何度も何度も買えました。凝り性なんだと思いますが。
ktmかっこいいですよね
No.2
- 回答日時:
自然な乗車位置でステップに足を載せたときに、つま先がブレーキベダルに触れるか触れないかくらいが普通じゃないでしょうか。
教習所で習ったと思いますが、つま先は常にブレーキペダルに載せておく(がに股になってペダルを避けておかない)のが基本です。
ブレーキを掛けないように常につま先を上げながら運転するなんて苦痛だと思うのですが。
ありがとうございます
ニーグリップをしたときに、つま先が掛かる程度って感じでしょうか?
がに股状態だとブレーキペダルは短いので、確かに避けた状態になりますよね
踏まない程度に少し乗せておく感じでしょうか。
今度乗って確認してみます
確か今のペダルの高さだと、つま先で突っつくような感じだったような・・・
なので踏むときに少しステップから離して上げなくてはなりません
No.3
- 回答日時:
足の裏側が地面と平行になるぐらいに、調整しましょう
>これだと楽には楽そうですが、意識しないまま踏んだりとかで危なかったりするのでしょうか?
意識しないで踏む人は危険です。(^_^;
運転に慣れると意識して踏みますし、リアが滑ったらブレーキを開放します。
そうですよね、実際は意識しないと踏めない程度の距離はあるかなと思います
まだリアとフロントをどう使っていったらいいのかいまいちつかめないですが・・・
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