No.2
- 回答日時:
基本趣味用です。
公道・高速では、その速度で走ったら違反になります。
が、サーキットで走る事は可能です。
なので、メーター限界まで使いたい・走るのが好きなら、サーキットを借りる事になります。
No.3
- 回答日時:
追加( ̄▽ ̄;)
海外では、アウトバーン(ドイツ)のような速度制限の無い道路もあります。
なので、日本の制限だけで車を作ると、輸出の時に手を入れないと行けなくなります。
No.4
- 回答日時:
もひとつ追加。
リンク参照。
http://www.kuruma-sateim.com/knowledge/patrolcar …
交通違反取締のパトカーは概ねスポーツタイプなので、振り切るのは無理でしょうね。
No.5
- 回答日時:
常に平坦な道を運転手一人なら100Km/hで走れるだけのパワーがあれば十分ですが、坂を上ったり、人や荷物を載せて走ればそれだけの力が必要になります。
つまり、一般的な自家用車であっても5人乗って、人数分の旅行鞄を積んで、お土産を買って、高速道路を100Km/hで走れば、同じ道路を一人で乗って同じエンジンパワーで走れば100Km/h以上のスピードになります。
よって100Km/hに合わせたエンジン規制は出来ません。
人間に例えると、荷物を持って山道を歩く時は、平坦な道をジョギングするぐらいの力が必要だと言うことです。
No.8
- 回答日時:
>なぜ車の最高は200キロまで
>
メーターの目盛りのことですか?
公道を走るためだけにしか使わないわけではありませんし、日本以外(輸出)で使うことも考えれば特にメーターの上限に意味はないですよね。
サーキットも走れるわけですし、海外の制限速度の高いところも走る事はある。
法定速度上限で目盛りが終わっていたら法定速度以上になってしまっていることに気づかず走ってしまいますよ?
そして、フェラーリなどが日本に輸入されていますが、メーターを替えてあるのか?
そんなはずないですよね。
「走行距離を示す」ことが目的ですから、メーターが付いていれば問題ない。
200どころか日本としては180が一番普及していて、輸出もするモデルでは240、外車には320とか。
No.9
- 回答日時:
アクセル限界まで踏んで100㎞/hまでしか速度が上がらない車を作っても
事故はほとんど減りません。
事故の原因は速度違反ばかりではないからです。
事故の多くは一般道路で置きますが制限速度は60㎞/hまでの状況でです。
速度違反は重大事故(死亡事故)に繋がりやすい事、
要点を絞りやすいので最たる原因としてしまった方が簡単で分かりやすいです。
事故原因は多岐にわたることもあるので説明が難しいのです。
No.10
- 回答日時:
100km/hまでしか表示がなければ、例え150km/h出していても100km/hしか表示されません。
そうすると運転者は100km/hで走っていた、それが表示されないのは悪いのはメーカーだ、と言って逃れることができます。なので150km/h出していたら150km/hって表示できる必要があるのです。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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