キャブレターの開通方法？

Question

キャブレターをばらして、キャブクリーナーで吹いたり、灯油で洗ったりしているのですが、パイロットジジェットの部分が、詰まっているみたいで、どうしても開通しません。

他の部分は、裁縫針でホジッタリして、開通（光が見える状態）させることができたのですけど、このパイロット部分だけできません。

キャブクリーナーや、ＯＡ用のエア缶でも試しているんですけど、どうすればいいでしょう？

なにか、漬ける溶液みたいなものもあるんでしょうか？

zd4rp0 · Accepted Answer

缶スプレー式のエアーでは弱い気がします・・・。
針でほじる事に関しては他の方同様お奨めしません。
穴よりも細い事が判っている物で、
力を入れずに、スーッと自然に通るなら良いですが。

で、まだ開通できない物ですが、
ジェット側なら、いっそ新品にしてしまっても良いかも。
そこまで頑固に詰まるとなると、ですが。
でも、キャブ側となると、何としてでも開通させたいでしょう。
漬けるのはキャブクリーナーで良いですが、
キャブ本体側だと大変ですよね？

基本的にキャブクリーナーは、
吹いてからしばらく放置、その後でエアー、という使い方をしてください。
また、完全に詰まっている場合は、泡タイプの方が良いかと思います。
キャブクリーナーを一吹きしたらしばらく放置。
詰まっている所が絶えずキャブクリーナーで浸されているように、
それをひたすら繰り返します。
これで漬け置きと同じような状態になります。
付きっ切りで出来る時はこれで良いでしょう。
適当な頃合を見計らってエアーで吹き、
１回でダメだったら、次は更に長い時間かけて、を繰り返す。
付きっ切りで出来ない場合は、
フロートや掃除の完了しているジェット類は外したまま、
フロートチャンバー室を蓋します。
（ゴム類も付けない方が良いかもしれません）
キャブが中に置けるくらいの大きさの要らない容器
（せんべいの缶？等）を用意し、
その中で、キャブの穴という穴から、
泡タイプのキャブレタークリーナーを注入し、
（その時に吹き返すこともありますので、顔を近づけ過ぎない様に）
一旦キャブクリーナーの泡が静まったら再度注入し、
フロートチャンバー室がキャブクリーナーで満たされた状態にして、
水平な状態で一晩放置。
それで大抵は抜けると思いますが、
程度にもよりますので、絶対とは言えません。
それと、やはりエアーが弱いと難しいかもしれません。
それでもダメな場合は、
お近くのショップにそれだけを持ち込んで頼み込んでみましょう。

makoto1963 · Answer

プロ向けのクリーナーもありますが数千円しますし、超強力というほどでもありません。
そこで交換前提のダメモトの方法です。まず不要のクラッチワイヤーやブレーキワイヤーを手に入れます。インナーワイヤーを取り出し、ほぐして細い鋼線にします。これで根気よくつつけば貫通するはずです。ただし内部に傷が付くことは覚悟してください。

koikoiarare · Answer

自分も針でほじる事は、他の方同様お奨めしません。
内部に傷が付くと汚れが溜まり易くなり、ジェッティングがどんどんずれて行きます。

キャブクリーナーは呉CRC（細いノズルを付けた状態）をお勧めします。
他の物はあまり使用した事がありませんが、噴出力が弱いものがあったので。
ただし、完全に詰ってしまっている物は無理かもしれません。

ジェットは光が見えるだけではだめです。
クッキリ円周が見えるまで清掃してください。
新品などと見比べれば、汚れが付着しているものと、綺麗な物は差が分ると思います。

hi-do · Answer

それほど高価なパーツではありませんので、最悪新品のパーツに変えるのもひとつの方法です。が、キャブクリーナーをお持ちということですよね。そのキャブクリーナーが「漬ける溶液」になります。まず小さな容器にパイロットジェットを入れて、キャブクリーナーを噴出させ、それが完全に液体状態になったときに、パイロットジェットが液体に浸かってる状態まで入れて、半日くらい置いた後、再度開通を試みてください。

注意点は先の皆さんのいわれる通りです。あまり強引なことはさけてくださいね。

H-2 · Answer

目詰りを開通さすジェット専用の針状のヤスリもあるのですが、不用意にやるとジェットを傷付ける可能性大なので、新品交換した方が無難でしょうね

kkkhhh · Answer

針は使わないほうがいいと思います。
コンプレッサーのエアーで吹き飛ばすか、パーツクリーナーで思い切り吹くか、それでもダメなら交換ですね。

キャブレターの開通方法？

缶スプレー式のエアーでは弱い気がします・・・。

プロ向けのクリーナーもありますが数千円しますし、超強力というほどでもありません。

自分も針でほじる事は、他の方同様お奨めしません。

それほど高価なパーツではありませんので、最悪新品のパーツに変えるのもひとつの方法です。

目詰りを開通さすジェット専用の針状のヤスリもあるのですが、不用意にやるとジェットを傷付ける可能性大なので、新品交換した方が無難でし

針は使わないほうがいいと思います。

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