バイクの保管ガソリン満タン？

Question

さすがに北は寒く雪が散らついてきました。
原チャの季節も今年は終了、４月まで冬眠です。
さて保管しようかなと。。。。。
ガソリンが微妙に減ってます。メーター満タンよりちょっと下がって来ているくらいです。
満タンまで足したほうが良いでしょうか?
保管場所、方法はパイプ車庫へバイクカバーをかけて保管します。
車庫下部からは少々雪が侵入してきます。
この条件での最適な保管方法アドバイス下さい。

WillDesignWorks · Accepted Answer

タンクは金属製ですから、内面が空気に触れる面積を最小にする場合は、給油口ギリギリまで満タンにしておく方がいいです。
ついでに給油口もさびやすいので、グリスを薄く塗っておくのもいいです。
ウチの場合だと冬は小さな除雪機を使いますので、そちらの給油用携行タンクからガソリンを分けて満タンにします。
ガソリン残量メーターは、「少し減ってから」針が動き始めるケースが多い（本来はガス欠を防ぐのが目的なので満タン付近の精度はかなり怪しい）ですから、針が少し下がったと言うことは、予想以上にガソリンが減っていると思います。
最終的には給油口からガソリン油面を見て給油するか決めたらいいと思います。

221 · Answer

ガソリン満タンで保管するのが良いでしょうね。

あと、4月まで乗らないとしてもせめて1週間に1回くらいエンジンをかけるだけで良いので、エンジンに火を入れてやってください。原動機は使わないほど悪くなります。

tanpopotanpopo · Answer

冬眠するときのガソリンですが、ガソリンの問題とエンジンの問題の２つがあります。

ガソリンは、腐るのが問題。水分が入りにくいようにと、爆発に必要な揮発成分が飛ばないようにします。ってことは空っぽか満タンです。メーターが下がっているなら足した方がいいでしょう。（これから空になるまで乗るのも大変ですから）

エンジンは、２ストとして考えてみますが、仮にガソリンが腐ったとしても、問題はありません。腐ったガソリンを棄てれば元通りになります。
棄て方は、下記のように普段からコックＯＦＦで止めるとかいろいろですが、バイクの種類（燃料コック）によって違うので、記載できません。

No.１さんが給油口にグリス・・・って書かれていましたが、樹脂製の物が多く、これは不要です。間違えると、グリスが空気抜き穴をふさいでしまうんで要確認です。
No.２さんがキャブのガソリンを抜くと書かれていましたが、燃料コックがあれば、ＯＦＦにしてエンジンをかけると空になります。ちなみに私は（大型ですが）帰宅時に、かなり手前からＯＦＦにして、エンジンをかけたまま車庫に入れます。放って置くとガス欠で止まるので、その後でキーをＯＦＦにします。
ただ、キャブ内のガスは冬眠程度じゃちょっと腐るだけなんで、翌年最初の１回目がかかりにくい程度です。（タンク内のガソリンが腐ってなければ）
私は新潟ですが、冬眠として特別なことはしません。車庫にそのまま置いておきます。
（600ｃｃ逆輸入ＯＦＦ・２０年落ち７５０ｃｃＲＯＡＤ・２スト外車トライアル）
この方法で２０年間、原チャ時代も含めて一度もトラブルはありませんでした。

manbou21 · Answer

キャブのガソリンについてですが、
スクーターはカウルなどを外す手間があるので、ガソリン切れまで走り切っちゃった方が簡単かも＾＾；

普通のバイクであれば、キャブに付いている水抜き用？のネジを外せば簡単に抜けます。火気厳禁！！

参考ＵＲＬの写真なども参考にしてみて下さい

manbou21 · Answer

ガソリンは水分を含んでおり、空気中にも当然水分はあります。
タンク内に長時間、空間があると、その部分にサビが出来、そのサビがキャブレター内に入り、故障の原因となったりします。
ですから、なるべくガソリンをタンク満タンにして保管したほうがよろしいかと思います。
あと、キャブのガソリンは抜いて置かないとキャブが腐ります

参考URL：http://roadbomber1981.hp.infoseek.co.jp/tomin.html

バイクの保管ガソリン満タン？

タンクは金属製ですから、内面が空気に触れる面積を最小にする場合は、給油口ギリギリまで満タンにしておく方がいいです。

ガソリン満タンで保管するのが良いでしょうね。

冬眠するときのガソリンですが、ガソリンの問題とエンジンの問題の２つがあります。

キャブのガソリンについてですが、

ガソリンは水分を含んでおり、空気中にも当然水分はあります。

この回答への補足

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