東名高速道路、東京インターから神奈川方向への合流

東名高速道路に、環状八号線東京インターから神奈川方向に合流するのはどんな感じですか？
高速道路をほとんど走ったことの無い人間ですが、無事合流できるでしょうか？
交通量や道路の形状・車線の状況、気をつけるべきこと、何でも参考になることを教えていただけると嬉しいです。
もしここが初心者で難しいならば、もっと合流しやすいインターがありますでしょうか？
もう少し先に行ってから合流するとか？
あるいは首都高から？（こっちはもっと難しいですか？）

質問者からの補足コメント

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  皆さま、貴重な情報とアドバイス、ほんとうにありがとうございます。
  これで安心して東名に入れそうです！

    補足日時：2019/04/24 01:01

No.1 ベストアンサー 回答者： norikhaki 回答日時： 2019/04/19 22:46

全く問題ありません。

東京インターは2車線ですが
そのまま本線になります。
首都高からの合流が右側2車線、東京インターからの合流が左側2車線になります。
（少し先で3車線に減少しますが)

首都高3号線下り線の神奈川方面の入り口は池尻ランプになりますが
ランプ入り口の手前が東京インターよりはるかに難しいです。

この回答へのお礼

なんと、そうだったんですか。
ということは、本線を走ってくる車との関係を考えなくても、前の車に続いて走っていけば大丈夫なんですね。
ありがとうございます。

お礼日時：2019/04/19 22:57

No.4 回答者： qy8ls3pt7 回答日時： 2019/04/20 11:34

百聞は一見にしかず。

これを見て、感じをつかんでください。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
感じがよくわかりました。
やはり、左車線の場合は、無くなってしまうので、
その前に第二車線に移動するのですね。
この映像、夜だと思ったら早朝でしたね。
まだ車の量も少ないみたいですね。
５時間にも渡るドライブ記録、東京入り口のみならず、
改めて全行程も見せていただこうと思います。

お礼日時：2019/04/20 13:21

No.3 回答者： phj 回答日時： 2019/04/20 00:13

形状などは分かったと思いますので、気を付けることだけ書きます。

合流の時のコツです。

コツは「合流する前に本線の流れよりもちょっと早くしておくこと」です。

初心者や慣れていない人は、合流車線が本線と並んだところ（ガードレールが無くなったところ）から様子を見て「アクセルを使って」本線の流れに合わせようとするのですが、これだと遅くて間に合わないのです。

ですから、ガードレールが切れる前に本線を横目に見ながら一気に加速し「本線よりちょっと早いぐらい」までのスピードに上げておくのです。そうするとガードレールが終わり、本線と合流しなければならないところでも「ブレーキをちょっと踏むだけでスピードが落とせる」のです。

考えてみれば分かると思いますが、時速100キロから止まるならフルブレーキで80ｍぐらいで止まれますが、加速で100キロまで速度を上げるには（車種にもよりますが）１００ｍではちょっと無理でしょう。
だから「スピードを素早くコントロールするなら、アクセルではなくブレーキで減速する」ほうがよいのです。

これを意識していると、スムーズに合流できます。車線変更の場合も同じで、広めに車間を開け、加速しながら隣車線に入るとスムーズに入れます（ただし、隣車線の車がどこにいるかは事前によく確認してください）

この回答へのお礼

ありがとうございます。
充分に加速しておいて、ブレーキで調節するんですね。
なかなか高速度を出すのが怖くて困りますが、速度を出さないほうが危ないわけですね。

お礼日時：2019/04/20 01:05

No.2 回答者： tenteko10 回答日時： 2019/04/19 23:09

ストリートビューで合流の様子が見れますよ。

https://www.google.co.jp/maps/@35.6272652,139.62 …

この回答へのお礼

ありがとうございます。
４車線が３車線に減るところで、左の車線がなくなるようなので、右の車線を走って行った方がよさそうですね。

お礼日時：2019/04/19 23:21