日産のCMについてなんで、あの心地悪い棒読みナレーション使い続けるのですか？なんで、〇〇販売台数

Question

日産のCMについて

なんで、あの心地悪い棒読みナレーション使い続けるのですか？

なんで、〇〇販売台数No.1みたいな、自分のものさしの数字のマジックみたいなことばっか言ってんですか？（健康食品のTVショッピングみたいな、ナンバーワンなら必死に宣伝すなっ！）

そもそも、セレナなんて誰も乗ってないのに、ナンバーワン？車種が少ないから、単独車種では1番ってこと？

だらだら質問してすいません。皆様はどう感じているかも教えて下さい。

BOMA-DE · Accepted Answer

日産車に　品質も性能も無いので　何も求めません
１／１００の技術　技術の日産とＣＭしていた時代も有りますが　オイルの滲み漏れが酷く　ハブベアリングの固着も起き易いメーカー
今回　中国新型肺炎の影響で　中国産部品で　国内組立に支障をきたすなど
如何に　中華製部品を多用しているか　これが原因でか　部品の寿命が短い
ＧＴＲでも　メーターパネルのＬＥＤが６～７年程度で切れる　パワーウインドウやスタータースイッチ周辺の塗装が汚く剥げるなどなど

ＣＭのセンスや　車のデザインがダサいのは、若手デザイナーなどの　意見を跳ね返し
上層部ジジー達が　決めているから　あーなっちゃうのでしょう。
ホンダノの様に　若手に任せるような企業運営をしない　古臭い企業運営をしているから
こうなっちゃうのだと思います。

売れないので　少し売れれば　Ｎｏ．１と言いたくなるのでしょう。
セレナのＮｏ．１は、謎です。
ノートｅ－ＰＯＷＥＲは、　４５万引きなど大幅値引きで　一時的にアクアやプリウスを抜き去ったようです。

のなつぺ · Answer

売れた車ばかりを言っているだけで、売らない車も多いので・・。
かつて日本に「シーマ現象」を巻き起こし、一世を風靡した高級路線の日産が地に落ちたのは、デザインの悪さと機能的悪さです。
トヨタの下請けにはデンソーや小糸、アイシンなど技術力の高い企業が多く、トヨタが筆頭株主です。
日本国、北米市場、欧州市場に販売網を築き、アジア市場にはコンパクトモデルを投下しています。
新車販売の圧倒的な強さは、中古車市場をも活況とし、東南アジアやロシアにも日本の中古車は流通しています。
また、ロシア経由にて朝鮮などの第三国にも流れ、多くがトヨタです。

古き良き時代の日産に復活してほしいです。

rgm79quel · Answer

セレナは良い車ですし、実際にミニバンでは最も販売台数が多いです。
特にEパワーは売れていますし、そもそも素晴らしい車です。トヨタにはあれを作る技術も力量も何もありません。

p123p · Answer

深夜のテレフォンショッピングと同じだから、無視して下さい。
技術が無い奴に限って「技術のxx」と言うしw

漂浪の火星人 · Answer

日産ファンだし「スカイライン命！」のじーさんですが、日産は大昔（昭和）からそう。

最後の２秒で「ぎぢゅつのにっさん・・・」とかつぶやくの、少なくとも４０年間は聞いてきた。

なので、なんとかの一つ覚えがここまでくると特に違和感は感じないですわ。
逆に「なんとかの一つ覚え」を変えてもらうと逆に困惑するかも。

ちなみに日本のミニバンはこれだけ車種が出てると販売台数で１０パーセントを超えてればナンバーワンにはなるみたいですな（ちなみにアメリカでは日本のミニバンのことをキャンピングカーと呼ぶみたい）。

それよりも最近田舎では年金ぐらしのGさんがBMWとかベンツとか乗るのが流行っているような気がして凄く不快な気はする。

銀鱗 · Answer

自分はむしろ高揚感のあるナレーションのほうが嫌だな。
ウソ臭いだろ？

日産のCMについて なんで、あの心地悪い棒読みナレーション使い続けるのですか？ なんで、〇〇販売台数

日産車に 品質も性能も無いので 何も求めません

売れた車ばかりを言っているだけで、売らない車も多いので・・。

セレナは良い車ですし、実際にミニバンでは最も販売台数が多いです。

深夜のテレフォンショッピングと同じだから、無視して下さい。

日産ファンだし「スカイライン命！」のじーさんですが、日産は大昔（昭和）からそう。

自分はむしろ高揚感のあるナレーションのほうが嫌だな。

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