ピストバイクとロードバイクの違い教えてくださいませ

ピストバイクとロードバイクの違い教えてくださいませ

No.4 回答者： loftybridge 回答日時： 2020/05/27 15:56

最大の違いは、リヤホイールのハブに『フリーホイールハブ』があるかないか？です。

※ロードレーサー含めフツーの自転車は、走行中にペダルを止めたり逆回転させても、カラ回りして後輪の回転には影響しませんよね？
　あの状態を作り出しているのがフリーホイールハブで、駆動する方向にしかチェーンのチカラを伝達しません。

※トラックレーサー＝ピストは、英語でFixed Gear、略してFixie（フィクシー）と呼ぶ通り、後輪のスプロケット（ギヤ）とリヤホイールが直で『くっついて（Fixして)』おり、フリーホイールハブの『カラ回り』機能がありません。
　これにより、後輪の制動は『足の踏ん張り』（ペダルを逆回転させようとするチカラ）でかけることが出来ますが、ギヤ比の関係でショボい制動力しか出せず、一般路を走行する場合は、法規でちゃんとしたブレーキを装着しなければならないことになっています。

※ではブレーキさえ装着すればロードレーサーとピストは似たようなモノか？っというと、そうではありません。
　最大の違いは、ペダルがカラ回りしない＝走行している限り、ペダルは常に回っている、ということです。
　カーブを曲がる時、遠心力に耐える為に自転車をカーブ内側に傾けますが、そこでペダルをこぐとカーブ内側のペダルが地面に当たる可能性が出てくるので、フツーの自転車の旋回ではカーブの内側のペダルを高い位置で止めています。
　がしかし、ピストではペダルが回り続けるワケです。自転車のトラックではカーブに傾斜（バンク）がついており、カーブを曲がる時に自転車を大きく傾けなくてもよいので、旋回中でもペダルをこいで加速出来ますが、一般路ではそうはいきません。
　その為ピストを一般路で速く走らせるには、独特の技術が必要になります。

No.3 回答者： ultraCS 回答日時： 2020/05/27 04:54

ピストバイクは真っ平らな路面(バンクはありますが)で速度を競う自転車です。

専用競技場で走るのでブレーキはありません(オートレースのバイクと同じ)。ペダルはビンディングにプレートやベルトを追加して強く締結できるものを使います。
タイムトライアルや追い抜きではエアロフレームやエアロホイールを使うし、ドミフォンではギア比を高くするため巨大なチェーンリングを使います。

ロードバイクは普通の道路和走るので、上り下りの勾配もあるため、ブレーキやシフトギアを装備しています。競技用の車両はチューブラータイヤを使っていますが、民生用はクリンチャータイヤです。ペダルはビンディングペダルです。
タイムトライアルではエアロフレームやエアロホイールを使い、チェーンリングに楕円ギアを使ったりします。

No.2 回答者： tsuribakakinkin 回答日時： 2020/05/26 19:16

蛇足かもしれませんが・・・

ピストは、空転機能（=ペダルを止めた状態でもタイヤが回る機能）も無いのではなかったかな？

つまり、
「ペダル操作で減速も可能」
ということですね。

そのため、
「ブレーキが必要ない」
と勘違いしている方がいますが、
公道を走るなら、ブレーキは必須です(^^;)

標準では付いていないので、
「オプション」で付ける必要がありますけどね。

No.1 回答者： phj 回答日時： 2020/05/26 15:02

ピストバイクの「ピスト」は周回する競技用トラックのことです。

簡単に言えば競輪の競技場です。

このような中を走る自転車は、前に１枚・後ろに１枚のギアしか持たず、ブレーキもなにもないものがピストバイクです。

ロードバイクはその名の通り「ロード（道路）」をはしることを目的とした自転車で、アップダウンに合わせて、ギアを買えらえるし、カーブを曲がるためにブレーキもついています。