
A 回答 (7件)
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No.8
- 回答日時:
利益率が高いのはメーカーでの話。
ホンダの場合なら昨年の二輪の営業利益率は13.9%、四輪は1.5%と二輪の利益率はかなり高いです。ですがディーラーの立場になってください。日本でバイクは売れなくなっています。稼いでいるのはアジアでです。町のバイク屋さんで月に数台しか売れないのに値引きできますか? 利益を削ってしまったら従業員に給料出せますか? 宝石と同じで少ない量を高く売るしかないんです。ホンダのようにPCXのようなバイクが売れているメーカーはいいですが、大型に特化しているカワサキでは昨年は19億円の赤字です。なので大型に関してはドリームとかプラザとかYSPとか流通制度を変えましたよね。安く買いたいなら買取が安いので中古です。値引きの余地あります。バイク王はリテールの売上げを伸ばして利益率を上げています。
No.6
- 回答日時:
車(4輪)とオートバイだけで比較すると、ざっくり車は薄利多売でオートバイは厚利少売です。
(当てはまらなものもあります)オートバイは販売数が少ないので、安く売ると収入が十分に得られず経営が成り立ちません。
No.3
- 回答日時:
4輪に比べて販売数が数桁少ないからです。
タイヤは半分ですが、エンジンは1台必要だし、排気量が少なくても生意気に4気筒とかで(軽自動車は3気筒が主流)生産設備に結構カネがかかります。
同じ利益率では台数が少ない分、絶対額が低くなって儲けが出ません。
No.2
- 回答日時:
需要が少ないから。
保険料も高いし、メンテナンスも素人では出来ないだろうし、バイク屋そのものが少ないから価格比較不可だからだ。そもそも、利益率と純利益が分かっていないヤツは買わなくて良い!お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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