ＪＲ西日本の２７１系はどうするのでしょうか？

外国人観光客の大増加が続いた事で

ＪＲ西日本が関空特急はるか号を全車９両化する為に

はるか号の増結用として２７１系３両編成を３本新製し

３月のダイヤ改正から導入しました。

でもコロナウイルスの関係で空気輸送状態。

それで３月３１日で増結車両はうちきりし６両に戻しました。


はるか号の増結編成の為につくった２７１系はどうするのでしょう。


来年のオリンピックなんて要らないと思いますが、

やるのかな、やったとしても、想定していた外国人観光客のせいぜい３割ぐらいしかこないと思うので

はるかなども６両ですら過剰だと思います、現にはるかは関西空港が開港し数年は毎時２本はしらせてましたが

のちに朝と夜をのぞいて毎時１本に減便しました、しかし国の円高誘導や、免税などで外国人観光客が急に増えだして

また毎時２本に戻した経緯がありますが。

現状、はっきりいって１両で運転でもたりるれべるですからね、はるか号の乗車率なんて１割以下ですから。


成田エクスプレスなんかも成田とか空港アクセス特急とかなのってるくにせ

データイムは全て運転打ち切り、通勤時間帯は

東京始発の大船行なんていう成田エクスプレスも誕生してるぐらいですからね。

No.2 ベストアンサー 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2020/08/26 16:05

＞はるか号の増結編成の為につくった２７１系はどうするのでしょう。

暫くは、271系２連６両で運用。281系との共通運用で、走行距離の平均化を図ると思います。

No.3 回答者： koge-magu 回答日時： 2020/08/26 21:24

こんばんは。

3両を2本繋げて6両で走らせるので、ご安心下さい。

No.1 回答者： japanusaengland 回答日時： 2020/08/26 14:57

初代の車両が27年目。

そろそろ更新の時期なので入れ替えるでしょう。

それが塗装を変えて別の特急に回すでしょう。