A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
ブレーキランプの状態がおかしいなら すぐに自動車整備工場に持ち込んで修理です。
あなたにその技量がない限り、さわってはいけません。
ブレーキは保安上重要なものなので、それが不良なら事故を起こす可能性があります。素人が触ってはいけません。
No.2
- 回答日時:
両方とも点灯はしているので電気系統の故障はないはずですが、気になる点があります。
それはブレーキとテールのランプフィラメントが逆転しています。本来はテールは暗く、ブレーキは明るいのです。W数が異なるからです。ランプの部品や取付のソケットが正常ならば、間違いは一つしか考えられません。それは配線の取違えです。ブレーキとテールの配線が入れ替わっています。それしかないと思いますが?No.1
- 回答日時:
それはアース不良による「回り込み現象」が起こっているときに見られる現象です。
実際にはアース線そのものに原因があるというよりも、電球内部のアース線部分の断線のケースの方が多いのですが・・・・
(対処は電球交換)
車のテールランプとその配線はテール、ウインカー、ブレーキの3つがセットになっていることが多いです。(あとバックが追加になるものも多い)
ここでプラス側の線はそれぞれに来ているのですが、マイナス(アース)の線は1本で共用されていることが一般的です。
このアース部分が断線すると即座に不点灯とならず、反対側のランプへと逆流することで中途半端な光り方をするのが「回り込み」になります。
具体的に右側のブレーキ&テール球のアース部分が断線したとします。
ブレーキランプのみ点灯時、左側は普通に点灯しますが
右側はブレーキから右テール球に逆流して左テール球を経由し、左側のアースへ流れます。
つまりブレーキ球のみならずテール球も1/3ぐらいの明るさで光っています。
テールのみの時も同様にブレーキランプと同時に中途半端に光ります。
テール、ブレーキ同時点灯時ですと右側は電圧が同じなので流れず消灯します。
今回の例ですとその時でもうっすらと光っているとのことなんで
電球内部ではなく配線でトラブっていてウインカー回路へ回り込んでいる可能性があります。
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