ギヤ抜け

94年のプリメーラの５ＭＴに乗っているのですが、最近５速での走行中に限っていきなりギヤが抜けてニュートラルの状態になってしまいます。もう一度クラッチを踏んで入れなおすと直ります。入れかたが甘いのかなと思いましたが、やはりまだ起こります。何が原因なのか判る方教えてください。お願いします。ちなみにクラッチは３ヶ月程前に交換したばかりです、

No.4 ベストアンサー 回答者： miyacchi518 回答日時： 2005/03/09 22:51

シフトロックピンのスプリングがヘタってしまったということもありますね。

（シフトをするとピンを押してそれが溝にはまってギヤ抜け防止になりますがそこがいかれることは多々あります。FFの場合はちょっと構造が違うかもしれないですが・・・）

いずれにせよミッションのオーバーホールが必要でしょう。原因追求にもお金がかかりますからあと何年乗るのか、どこまでお金をかけるのか・・・ということで質問者さん次第ですよね。

まずは見積もりをしてもらいましょう。

この回答へのお礼

そうですね。オーバーホールとなるとかなりお金がかかると思います。とりあえずは診てもらって考えようと思います。ありがとうございました。

お礼日時：2005/03/10 09:46

No.3 回答者： nnasakust 回答日時： 2005/03/09 21:58

私も同様の経験が有ります。

１０万K超のランクルでした。５Fに入れていてパーシャルまたはエンジンブレーキ中によく抜けましたが。ランクルのミッションは３分割で５Fのみのオーバーホールをしました。（交換部品の詳細を見ましたが消耗部品の交換でした）が結果しばらくすると再発。５Fでの走行を止めました。すべてのギアにおいてのOHなら解決できたかも。ちなみにコスト１５万程でしたが。確たる原因の解答でなくて申し訳無いですが。

この回答へのお礼

１５万ですか。。。やっぱり高くつきますね。私の車も１０万Ｋを越えていますので、やっぱりガタがきてるのだと思います。一回見てもらって、結果Ｏ／Ｈが必要なら、買い換えようかなと思います。　ありがとうございました。

お礼日時：2005/03/10 09:43

No.2 回答者： RedBNR32 回答日時： 2005/03/09 11:28

年数が経ってますから、エンジンマウントの劣化も考えられます。

いずれにしても、走行距離はかなり走ってると推測されます、交換しやすい部品から試してみるしかなさそうですね。素人さんには手が出ないと思います。

ディーラーで上と下から確認すれば、ある程度分かると思うので、見て貰った方が良いでしょう。たぶん、車の買い換えを勧められると思いますが・・・。部品はあると思います。

この回答へのお礼

一度見てもらう事にします。もしかしたら軽症かもしれませんし、重症だったら買い換える方向で考えようと思います。距離もかなり走ってるので。ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2005/03/10 09:37

No.1 回答者： noname#10873 回答日時： 2005/03/09 07:54

恐らく5速部のギア＆シンクロの磨耗か、シフトフォーク等のセレクタ機構の不良でギア抜けがし易くなったのだと思いますね。

（あくまでも推測！　詳しい原因は分解して見ないと分かりません）

直すとなるとO/Hか、リビルト品などと交換する事になるかと思います。　どうしても気になるようでしたらディーラー等で相談してみるのも良いでしょう。

この回答へのお礼

やはりＯ／Ｈですか。。。となるとかなりの額になってしまいそうですね。一度ショップに持って行こうと思います。ありがとうございました。

お礼日時：2005/03/10 09:33