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No.6ベストアンサー
- 回答日時:
無駄な物しかできない国だし
必要な物は全て揃っているから
無駄な物しか増えないだけの典型でしょ
南東北や北東北の一部の人間が飛行機にかわるぐらいで
1時間に1本の10両編成で5割行くかいかなか程度の乗車率って所でしょ
必要なのは盛岡まででしたから盛岡までは40年も前に開通し
その後はだらだら八戸までのび、新青森までのび、函館までのびってかんじだけど
仙台で客の半分がおり、盛岡で残りの客の3割がおり
その他の残りが盛岡以北まで行く客だけで
盛岡以北までいくのは一部の時間帯のぞき1時間に1本だけ
でも乗車率は盛岡以北は平均3割程度、
さらに新青森以北になれば1時間に1本以下で
乗車率2割前後
まぁ長崎新幹線も無駄に来年あたりできるみたいだけど
あれよりはマシじゃねーーー
函館~札幌間が最速2時間59分(今はいろいろトラブルあり3時間25分ぐらいが最速だけど)
それが1時間30分ぐらいになるみたいだから、函館~札幌間だけはそこそこ需要あるんじゃね
今も函館~札幌間は1,2時間に1本の特急走っているわけだし。
まぁこんなのできても生涯に2,3度しかのらないだろうから
できようとできまいとどうでもいいけど。
作っているやつらも哀れに思うよ、金のために作ってるんだろうけど
地元の人ですら半数は必要ないって答えているものを
無駄に建設しているわけだから。
No.4
- 回答日時:
北海は札幌だけで直近過去10回以上
飛行機ばかりだけど
途中下車あり、飲み放、サーブ付き
グランクラスなら乗ってみたいかも
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