なぜＪＲ東日本はネチネチ値上げしてやすっぱい車両ばかり走らせてるの？ 定期券を値上げしたらいいじゃん

新幹線を全車指定にしたり
少しスピードアップしただけでハイスピード料金だかで５２０円も値上げしたら
人口過剰をよい事に元々他社より２００円も高い料金とっていたライナーをさらに値上げの為に特急化したり（それも特急名乗ってても所詮はライナーから金をもっとふんだくりたいから特急化してるだけなので所要時間はライナー時代とかわらないのでほとんどは特にいそがない特急ね）

狭苦しい荷物置くスペースすらない２階建て普通電車グリーン車で７８０円～１０００円とかな

来月からは山形新幹線の自由席廃止
自由席利用者は実質５３０円の値上げ

ＪＲ東日本エリアだけ乗り継ぎ割引をバンバン廃止

中央ライナーや湘南ライナー５２０円を廃止し

特急はちおうじ、特急湘南にし特急料金は７６０円～１０２０円なので
５０キロ以上区間（東京や新宿から乗るとすると藤沢や茅ケ崎や平塚や小田原など）は
実質ライナー時代の２倍の金をふんだくってる。

そんなに金がほしいなら
なぜ私鉄みたいに
１か月あたりの定期券を約２０日分ぐらいの料金にしないのか、

またガキ料金を１円単位繰り上げにしないのか

私鉄はたいてい１か月定期で２０日分ほど、３か月定期で１か月あたり１９日ほど、６か月定期で１か月あたり１８日ほどを目安の料金なのに

ＪＲは国鉄の料金をひきついだので
１か月定期で１６日程度、３か月定期で１５日程度の料金と激安

どうせ通勤定期など会社負担なんだし、これこそ値上げしたらいいじゃん

ライナー廃止で特急化とか自己負担が増えて迷惑だし。

ガキ料金も私鉄だと１円単位繰り上げ
例えば大人料金が３９０円なら
私鉄ならガキ料金２００円なのに
ＪＲは１９０円だしね。

そんなにネチネチうっとうしく値上げしたいなら

通勤通学定期を大手私鉄と同じぐらいの割引率に引き上げ
ガキ料金も１円単位繰り上げにしたらよいじゃん。

質問者からの補足コメント

• 湘南ライナーも昨年廃止されちゃったしね
  

    補足日時：2022/02/04 03:05

No.1 ベストアンサー 回答者： めくりや 回答日時： 2022/02/04 04:05

値上げということにすると国土交通省の認可が必要になるからやりたくないのだと思います。

超過利潤が発生してしまう。世論の批判を浴びる。そういった理由もありそうです。頑として値上げとは言いたくないのでしょう。

この回答へのお礼

運賃だけは消費増税の時以外はＪＲになってからは１度もあげてないそうだけど、新幹線の特急料金（速達タイプ）
自由席の廃止
ライナーの特急化
新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引の大幅削減

などなどＪＲ東日本以外のＪＲ各社はこういった事はほとんどしてないなか
ＪＲ東日本はこういう汚いやり方で実質大幅値上げですからね。

ＪＲ東海さんなんて乗り継ぎ割引の廃止は全くしていないのでは
ライナーの特急化などもおこなってないし、そもそもライナーじたいももともとＪＲ東日本よりＪＲ東海さんの方が２００円も安かったし。

自由席車両もたくさんあるし

新幹線ものぞみにも自由席は３両も連結があり
自由席はこだま、ひかり、のぞみ全て同額ですし。

お礼日時：2022/02/04 21:51

No.2 回答者： OnneName 回答日時： 2022/02/04 09:50

質問者のような○鹿に乗って欲しくないからでしょう。