中央快速線の通勤電車のグリーン車がガラガラなのは、本当か？

在来線鉄道に関する質問です。
中央快速線の通勤電車のグリーン車が２両ともガラガラとかありますが、それは本当なのでしょうか？
何気なくユーチューブにて鉄道関連動画とかを見ていたら、そういう旨の動画が配信されてたのですが、それでもどうも信じがたいものがあります。曜日とか、区間とかによるものはあるでしょうけど…。
どなた様か、御存知の方、御解説を御願い致します。なお、度の過ぎた長文は慎んで下さい。

質問者からの補足コメント

• 時間があるようでしたら、下記リンクの質問投稿ににも御回答を…。
  https://oshiete.goo.ne.jp/qa/14078701.html

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2025/04/15 06:59

No.2 ベストアンサー 回答者： ultraCS 回答日時： 2025/04/13 17:39

常磐線のグリーン車も、無料お試しから有料化してしばらくは、ガラガラだったけど、利用されるようになってきたから、慣れてえ来たら利用する人は増えるでしょ、そのうち東海道みたいに時間帯によっては座れなくなると思うけどね。

朝のラッシュに座れるのは中毒になるからね。

この回答へのお礼

どうせであれば、女性専用車にしても有料化すべきやろ。
あいつら都会女子から、罰金のような教育刑としてむしり取ってやりたい。
安心安全はカネを払って得られるものと言うのを、思い知らせてやりたい。

お礼日時：2025/04/15 07:00

No.1 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2025/04/13 13:24

こんにちは。

【回答】
▪区間と時間帯に依ります。
▪無料お試し期間との比較印象で動画を構成していると、そういうおかしな書き方になりますよね。

ざっと動画を調べましたが、大月駅⇨東京方面で大月駅周辺でしたら、そりゃ空いているよなと。

動画を作る側とて視聴者の目を引きたいし、グリーン車連結作業中の無料サービス期間のイメージでコメントを付けているのですから、そういう書き方になるとは思います。
人間は現金なものですから、無料お試しサービス⇨有料の正規サービス導入すれば減るのは当たり前ですね。