日本は世界でトップ3の積雪国。世界で日本だけが電気自動車が普及しない…結局いつも日本だけガラパゴス。

雪の中や気温が氷点下だと航続距離はメーカー発表のほぼ50％しかも新車時で。　どう思いますか？

No.2 ベストアンサー 回答者： lv4u 回答日時： 2023/01/05 08:41

ガソリン車、ハイブリッド車だと、長距離でも、氷点下でも、あまり気にしないで長距離ドライブが安心して楽しめます。

でも、電気自動車はドライブ中、常にバッテリー残量を気にしながら、ハラハラ・ドキドキとなります。まあ、このハラハラ・ドキドキが楽しめる方はいいのでしょうけど。

ドライブ途中の充電時間のロスも凄いですよね。
本人は良くても、子供たちはぐずるようになる。

まあ、こうなることは、幸福の科学の大川総裁の話を聞いていれば、予想できたこと。
また、新型のテスラのバッテリー構造を見ると、「なんでこういう変更するの？」って、頭が疑問符だらけになった。
経済性重視なんだろうけど、リチウムイオンバッテリの限界を感じた。

No.5 回答者： Epsilon03 回答日時： 2023/01/05 09:14

昨日のニュースでは充電スタンドの規準を緩和するとか報道していましたが。

急速充電出来る高容量の充電スタンドは変電設備などが無ければダメだったところを
緩和する事で、充電スタンドの普及を目指すらしいですが、それで寒冷地での航続距離
低下に対応出来るかは疑問ですが。

No.4 回答者： めくりや 回答日時： 2023/01/05 09:14

その認識、おかしくないすか？

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No.3 回答者： mabuterol 回答日時： 2023/01/05 08:43

電気自動車の性能は、雪の多さとは関係なく気温に関係する。

日本は海に囲まれて湿度が高く、山が多いため降雨が多い国だから、雨も雪も多い。しかし緯度だけ考えたら欧州なんて北海道と同程度の緯度なんだから、雪が降らないにしたって気温は低いし、スイスにもイタリアにもドイツにもフランスにもスキー場がある。日本だけガラパゴスと考えるのは無理がある。

なお自動車メーカーが昔から警鐘を鳴らしているように、世界で電気自動車が普及すると限られた資源であるリチウムの奪い合いになって、スマホも電気自動車もバカ高い値段になって、結局の所は電気自動車それ自体が普及しなくなる結果になる。

欧米人は、自分達が優位性を築く為に自分達に都合の良いルールを作って押し付けるマッチポンプをする傾向が強い。電気自動車も、その 1 つ。あいつら昔クリーンディーゼルを普及させようとして、現実にクリーンディーゼル開発に成功したのはマツダだけだった。それで諦めて電気自動車を言い始めたは良いけれどもヨーロッパ自体も電気自動車の普及につまづき始めている。

No.1 回答者： リッチリッチ 回答日時： 2023/01/05 08:23

１年中雪の中や気温が氷点下じゃないのでいいと思います。