A 回答 (8件)
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No.8
- 回答日時:
>60000キロ交換推奨ですが、3000回転しか回さないのに90000キロ交換
これは60000キロという交換時期をだす運転条件が4500回転で見積もっていればその計算はなりたちますが、一般的な運転条件=3000回転程度で60000キロという数値を出していると思われるため、やはり60000キロ交換推奨になります。
点火プラグは消耗品であるため、徐々に消耗・劣化が進行しています。交換を引き延ばせば他の部品に影響が出る可能性があります。
焼け具合は燃焼状態や空燃比を見る目安であって、交換時期を判断するものではありません。
したがって、画像を見る限り焼け具合は正常ではありますが、まだ使えるという判断はできません。
No.6
- 回答日時:
焼け具合、いったい何を判断するのか理解できていないだけでしょう。
碍子に付着したカーボンが、高温になった碍子の熱と吸入した混合気の酸素で完全燃焼している状況になっているかの確認なんです。
高温で碍子自体が何らかの変質をきたしている状況を確認しているわけではありません。
完全燃焼しきっていないカーボンが付着していますか?。
No.4
- 回答日時:
9万でも10万でも快調に走れるならどうでも良いのでは?
画像はよく見えないけど、焼けは悪くはなさそうだし。(ちょっと白すぎな気もするけど貴金属プラグだしなぁ)
プラグは電極の消耗だけでなく、碍子の絶縁なども問題になるけどね。
No.2
- 回答日時:
私なら、全然使う。
GAP調整した方が良いのかな?、アース側の白金チップが取れないようにGAP調整できないかな??。
12万kmまで交換しなかったら、セミダイレクト点火の高圧コイルが死んじゃったよ。
プラグ見たら、4本中の2本がアース側の白金チップが無くなってた。
10万kmまでに交換した方が良いw。
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