ラチェットレンチに使用するソケットですが12角は使い勝手が良い、6角は丈夫で長持ち　と言う感じで
買うならば12角ですね？

Question

rgm79quel · Accepted Answer

KTCは公式に
「６角と１２角に機能や性能や耐久性に違い有りません」
としています。
つまりＫＴＣに関して言えば、
6角は丈夫で長持ちと言うことはありません、１２角も同じだけ丈夫で長持ちです。
しかし６角の方がプロっぽくてウケが良くてよく売れます。

mocmoc · Answer

ラチェットに使うと言うことでは
ラチェットの歯数が多ければ、12角と6角の差は補えますけどね。

それがソケットハンドルとなるとソケットは回らないので、ナットに刺さる位置が60度か30度かの差が、狭いところでの作業では大きくなります。

ただ、仮にナットの角が舐めはじめたときに、先に引っ掛かりが届かなくなるのは12角の方。
それはソケットの強度ではなく物理的な形状の差なので、技術ではどうにもならない。
と言っても舐めるまで行った状態から6角に変えても結局舐めきって空回りなケースが多いですが。

結果
ラチェットを多歯数にしておけばソケットは6角で良いのかなと。
ラチェット買い足したくないなら12角。

oshienejp · Answer

そだね

道具なんで
使いやすいので良いと思う

狭角狭小なら正にそうだろうし
余裕か有るならインパクトで、かな

モンスターロシモフ · Answer

キレイな新しいボルトやナットばかりなら良いと思うけど錆びてたり少しでも頭が丸くなってるようなナットやボルトには６角の方が良いと思います。

銀鱗 · Answer

自分は6角で揃えましたね。
ラチェット側で90歯ギアの物を使っていたので12角は使いませんでした。（90歯ギアは良いぞ）
それに過大なトルクを掛けても ”なめ” にくい。
（たまに過剰なトルクで締め付けられているボルト・ナットを緩める作業が発生するんだ）

板ラチェットレンチやフレキシブルラチェットレンチはソケット交換できないので12角(そして72歯ギア)でしたね。

匿名の係長 · Answer

使い勝手なら12角が良い。
　インパクトレンチを使わない限り、12角でも全然長持ちする。
　ソケットが割れるほどのトルクをかけるような場面ではソケットは使わない。
　大トルクボルトを緩める時はオフセット無しのストレートメガネレンチが基本だから。

justinHeeHaa · Answer

私は元整備士ですけど、私が整備士の時に使っていたソケットは6角ばかりですね。
なぜか？というと、固いネジは12角だとなめやすいからです。
6角のほうがガッチリネジの頭を掴むのでなめにくいから安心ですね。
特に錆びたネジを緩めたりする場合は、6角じゃないとダメですからね。
12角は、ラチェット側のギアが細かければ必要ないです。
なのでほとんど12角を使う事はないです。

oo14 · Answer

バイクの修理等に使っています。
六角対辺8，10，12を多用しますが、
フランジボルトは角が甘いので
１２角はなめる恐怖を感じます。
どんな狭い場所でも６角が使えないところは
ありません。（少なくともホンダは）
六角なら１００均でも充分使えます。
六角をお勧めします。

ミラ-_- · Answer

それは個人の好みや使用目的によります。一般的には、12角ソケットは狭いスペースでの作業やボルトやナットに対して角度をかける場合に便利です。一方、6角ソケットはより力をかけることができ、強力なトルクを必要とする作業に向いています。

もし、日常的なメンテナンスや軽作業を行うのであれば、12角ソケットが使い勝手が良いかもしれません。しかし、特に頑丈さや耐久性が求められる重作業には6角ソケットがより適している場合もあります。

ラチェットレンチに使用するソケットですが12角は使い勝手が良い、6角は丈夫で長持ち と言う感じで 買

KTCは公式に

ラチェットに使うと言うことでは

そだね

キレイな新しいボルトやナットばかりなら良いと思うけど錆びてたり少しでも頭が丸くなってるようなナットやボルトには６角の方が良いと思います。

自分は6角で揃えましたね。

使い勝手なら12角が良い。

私は元整備士ですけど、私が整備士の時に使っていたソケットは6角ばかりですね。

バイクの修理等に使っています。

それは個人の好みや使用目的によります。

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